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Cadeau de mon fils,

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Cadeau de mon fils,

Message par marcalfred le Mer 27 Déc - 23:35

Une première pour moi...
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par gendan le Jeu 28 Déc - 9:06

très gentil de sa part, maintenant, y a plus qu'à  cool

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Serge le Jeu 28 Déc - 10:09

bonjour Marc

une belle maquette et un véhicule français en plus je vois qu'il y a même les peintures tamiya  flic  comme dit Gigi au boulot ch'ti suisse v


Dernière édition par Serge le Jeu 28 Déc - 10:55, édité 1 fois

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Papylolo le Jeu 28 Déc - 10:40

Salut marc
superbe le cadeau
bon courage pour le montage
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Michmich le Jeu 28 Déc - 15:51

Tu peux nous en dire plus sur ce drôle d'engin à tirer dans les coins?
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par marcalfred le Jeu 28 Déc - 18:18

L'automitrailleuse de découverte Panhard 165/175 apparut en 1933 dans sa forme définitive. Cet engin fut essentiellement utilisé en Afrique du Nord. L'AMD Panhard 165/175 marquait le début d'une ère Panhard pour les véhicules à roues de l'Armée française. Elle engendra l’AMD modèle 1935, caractérisée par des roues de grand diamètre et une tourelle profilée biplace, armée du canon antichar Hotchkiss de 25 mm SA 34.

Dès le début des opérations en mai 1940, le besoin de renforcer l'armement de l'AMD Panhard s'est fait sentir. Renault réussira le tour de force de mettre au point et de produire en quelques jours une tourelle équipée du canon de 47 mm. Ainsi naît l'AMD 178. Un exemplaire au moins d’une automitrailleuse ainsi armée participera aux derniers combats sur la Loire. L’exemplaire en question a été détruit le 15 juin 1940 à Cosne-sur-Loire.


Panhard AMD-178/Panzerspähwagen P204 (f) sur le front de l'Est en 1942
Un certain nombre de ces véhicules ont été capturés en 1940 par les Allemands après la chute de la France et employés dans la Wehrmacht sous le nom de Panzerspähwagen P204 (f) 1 pendant quelques mois après l'armistice de juin. La production s'est poursuivie comme Beutepanzer pour le bénéfice de l'Allemagne.

Dès la Libération, la France voulut reprendre le combat aux côtés des Alliés avec du matériel d'origine nationale. La fabrication des Panhard fut donc relancée, avec un nouveau modèle, l'AMD 178 B, équipé d'une tourelle fabriquée par Fives-Lille et armée d'un canon de 47 mm SA 35, baptisée FL 1. Cette automitrailleuse, appelée Panhard 178 B, servit en France et dans les territoires d'outre-mer.
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par gendan le Ven 29 Déc - 7:18

Merci pour cet exposé, très instructif.

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Michmich le Ven 29 Déc - 10:11

Merci, j'en ai beaucoup appris, puisque j'ignorais tout sur ce drôle d'engin, qui tire sur le côté et offre donc le flanc à la riposte...
Dur! Dur! en cas de rencontre avec un blindé plus puissant...
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par marcalfred le Ven 29 Déc - 12:01

Michmich a écrit:Merci, j'en ai beaucoup appris, puisque j'ignorais tout sur ce drôle d'engin, qui  tire sur le côté et offre donc le flanc à la riposte...
Dur! Dur! en cas de rencontre avec un blindé plus puissant...

Bonjour,
La tourelle est mobile tout comme l'AML 60 ci-dessous, sur laquelle j'ai fait mes classes à Arras au 7ème RC,  un peu léger pour affronter des chars d'accord, mais leurs missions étaient différentes.                                    

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par marcalfred le Ven 29 Déc - 12:28

Automitrailleuse AMD Panhard 178

Message par Welkin le Dim 11 Mai - 20:23


Voici l'automitrailleuse de la cavalerie et des Groupes de reconnaissances divisionnaires, la Panhard 178. Elle fut considérée comme la meilleure auto blindée française et fut très appréciée par les allemands. Cependant, les informations techniques sur ce véhicule restent rares malheureusement.



Agrandir cette image ..
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.


Le prototype de l'AMD (automitrailleuse de découverte) fut achevé en 1933 par Panhard, qui désigna l'engin modèle 178 et au terme des essais réglementaires  ,le véhicule fut accepté par l'armée française. L'AMD vit le feu au cours de la bataille de France et de nombreux exemplaires furent pris puis réemployés par les Allemands .Ceux-ci donnèrent à ces blindés la désignation SdKfz 178 et dotèrent certains d'entre eux d'un autre armement. Après l'armistice de 1940, un certain nombreux d'AMD, sans les tourelles furent dissimulées et entretenues clandestinement par l'armée française. La Wehrmacht confiait à l'AMD des missions de reconnaissance, allant même jusqu’à lui adapter des roues de wagon pour lui faire patrouiller les lignes de chemin de fer.



Dès 1942, la plupart des engins avaient reçu leurs tourelles. Ces véhicules furent alors livrés aux forces de Vichy, mais beaucoup furent perdus lorsque les Allemands occupèrent la totalité du sol français en 1942.
Dès la libération de Paris en 1944, l'AMD fut remise en production par Panhard et la fabrication se poursuivit  jusqu'à l’achèvement de l'EBR 8x8 quelques années plus tard. Les dernières AMD furent enfin retirées du service en 1960.Au total 480 exemplaires étaient en service en 1940. Plus connue sous le terme d'AMD 178 ou du sobriquet de PAN-PAN, ce fut la véritable remplaçante de l’Auto blindée White datant de la Première Guerre Mondiale.



A l'origine et pendant bien longtemps, l'AMD fut un engin de tout premier ordre, très avancé dans sa conception. La caisse , en assemblage riveté , logeait le chauffeur à l'avant , le chef de bord  et le canonnier dans la tourelle et un quatrième homme , le chauffeur arrière, face à l’arrière pour la conduite en direction "six heures". Le véhicule était armé d'un canon de 25mm et une mitrailleuse modèle 31 de 7.5mm était montée à gauche de l'armement principal, lequel pointait en site de +14° à -12°.



L'emport en munition était de 150 coups de 25mm et 3750 cartouches de 7.5mm. Les Français alignèrent également deux autres modèle ; l'un montait deux mitrailleuses de 7.5 jumelées; l'autre était un véhicule radio souvent désarmé. Les AMD de l’après guerre comportaient une nouvelle tourelle avec deux écoutilles au lieu de l'écoutille unique du modèle antérieur et montaient un 47mm de même qu'une coaxiale de 7.5mm. Ces engins portaient la désignation de AMD Modèle B
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par apruz le Ven 29 Déc - 12:52

Salut Marc
Bel exposé très instructif , tu vas nous faire un truc génial ,j'en suis sûr.... etonne

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Michmich le Ven 29 Déc - 13:36

Ouf! j'aime mieux ça!
Merci pour ces précisions...
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Serge le Ven 29 Déc - 15:57

bonjour Marc

merci pour ton exposé un vrai dico notre ch'ti suisse super

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Jimans le Lun 1 Jan - 20:35

Super cadeau,

Avec en prime un exposé très intéressant  livre .

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Amitiés



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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Nicolas42 le Mer 3 Jan - 10:23

Bonjour Marc, merci pour cet historique très intéressant et à quand des photos du montage ?

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Re: Cadeau de mon fils,

Message par marcalfred le Mer 3 Jan - 12:52

Bonjour Nicolas,
Pour bientôt, car pour l'instant j'étudie le plan qui est en anglais et en russe, pour un véhicule français c'est le comble.


Dernière édition par marcalfred le Mer 3 Jan - 18:47, édité 1 fois
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Re: Cadeau de mon fils,

Message par Nicolas42 le Mer 3 Jan - 17:55

Marc,
Le modélisme nous fait devenir polyglottes ! ... lol!
Plus sérieusement, Google propose un traducteur. Cependant la qualité du rendu n'est peut-être pas au top, il faudrait demander à Stesal ce qu'il en pense

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