Le POURQUOI PAS ? au 1/75e sur plans

Je reprends ici les posts sur la construction du Pourquoi Pas ? que j'avais démarré sur l'ïle.


Bonjour les amis,


Alors là, je me suis engagé sur un truc de fou (pour moi ) : la réalisation sur plans du POURQUOI PAS ?, le célèbre 3 mats barque de l'explorateur Jean-Baptiste Charcot. J'estime que cette réalisation me prendra environ 5 ans (comme par hasard, c'est la durée espérée pour la réparation de Notre Dame de Paris... ), il va donc vous falloir être patient.

Tout d'abord, je vous informe que j'ai créé, en octobre 2018 un blog que je vais dédier à cette construction et l'histoire de ce navire : http://pourquoipasjbcharcot.wikidot.com


Il n'en n'est qu'à ses prémices mais j'espère bien le faire vivre.

En général, les articles que je posterai sur ce forum seront le reflet, avec quelquefois moins de détails, de ce que je posterai sur mon blog.

Pour ce premier post, je vais vous parler des plans. Pour ceux qui souhaiteraient en obtenir une version en .pdf, merci de m'envoyer un MP.

• Informations principales
  
  
  
  • Cartouche avec les caractéristiques du navire
    
  • Grand mât vue de l’arrière
    
  • Mât de misaine vue de l’arrière
    
  • Vue de face jusqu’au couple 8
    
  • Gréement du mât de misaine
    
  
  
  

• Sections
  
  
  
  • Vue arrière jusqu’au couple 0bis
    
  • Coupe au couple 0bis regardant l’arrière
    
  • Coupe au couple 1 regardant l’avant jusqu’au couple 3
    
  • Coupe au couple 3 regardant l’avant jusqu’au couple 4
    
  • Coupe au couple 4 regardant l’avant
    
  • Coupe au couple 6 regardant l’avant
    
  • Coupe au couple 8 regardant l’arrière jusqu’au couple 6
    
  • Coupe au couple 8 regardant l’avant
    
  
  
  

• Canot
  
  
  
  • Grand canot de 7 m
    
  • Vedette de 7 m
    
  • Youyou de 3,5 m
    
  • Canot à clin de 6 m
    
  • Doris de 5 m
    
  • Plate de 3,5 m
    
  • Canot à clin de 6 m « La Norvégienne »
    
  
  
  

• Détails
  
  
  
  • Détails panneau « Honneur et Patrie » au 1/25ème
    
  • Marque du commandant Charcot au 1/50ème
    
  • Détail bouée au 1/20ème
    
  
  
  

Le plan II

• Informations principales
  
  
  
  • 1 vue longitudinale
    
  • 1 coupe longitudinale
    
  • 1 vue de dessus représentant le pont
    
  • 1 vue de dessus représentant les lignes d’eau
    
  • Le vertical des formes
    
  
  
  

• Sections
  
  
  
  • Coupe mât d’artimon vue de l’arrière
    
  • 1 coupe au couple 4 regardant l’arrière
    
  
  
  

• Détails
  
  
  
  • Détails divers (caps de mouton, poulies, vergues, guindeaux, bobineuse, sondeurs, hélice, ancre, barre de gouvernail, coupé, coffres, forge).
    
  
  
  

Autres documents de la monographie

• Manuel contenant
  
  
  
  • L’histoire du Pourquoi Pas ?
    
  • Des conseils pour la réalisation du modèle
    
  • La nomenclature détaillée
    
  • La liste des couleurs
    
  
  
  

• 2 photographies d’un modèle réduit du Pourquoi Pas ?
  

Un petit regret dans tout cela, j’aurai bien aimé avoir un peu plus de photographies du modèle réduit avec des détails. Mais bon, on en trouve tout de même sur internet et dans l'excellent livre « L’Aventure des pôles » édité chez Larousse et coûtant environ 30€.

LA FABRICATION DE LA QUILLE









Par avance :132:

Bonjour à tous,

Hier j'ai passé commande pour les lattes de la coque.

Je vais vous expliquer comment j'ai estimé les quantités de lattes à commander pour la coque. Attention, c'est un exercice que je n'ai jamais fait auparavant, je n'ai donc aucune certitude que mes estimations soient bonnes. La logique que j'ai employée prévoie du surplus. Mais… suspens !

Afin d’évaluer les quantités de baguettes à commander pour la réalisation de la coque, j’ai utilisé la méthode suivante qui permet d’avoir une marge théoriquement suffisante.

Pour calculer le nombre de virures, j’ai mesuré la longueur développée du couple C5 qui est le plus grand. Je l'ai mesuré d'environ 12cm. Diviser cette valeur par la largeur des lattes donnera le nombre de virures nécessaire à couvrir ce développé.

Ensuite, j’ai mesuré la longueur développée de la ligne d’eau L7, qui est la plus longue. J’ai mesuré 56 cm que j’ai décidé d’arrondir au dm supérieur soit 60 cm.

Ma méthode consiste donc, vous l'aurez compris, à calculer la longueur totale de lattes nécessaire à couvrir le rectangle de 60cm x 12cm. Cette surface étant supérieure à celle de la coque (1 bord uniquement), mon estimation est donc surévaluée.

Ne pas oublier le tableau arrière qui fait 9 cm de large pour 2,5 cm de hauteur.

Ces données sont résumées dans le tableau suivant :



Ma décision sur les essences de bois utilisées pour la coque est :



Cela donne les longueurs calculées totales dans le tableau suivant





A ces longueurs calculées, qui intègrent déjà de la marge, je rajoute 5% de sur longueurs afin de couvrir les pertes diverses et variées (erreurs, casse…). L’avenir dira si ces estimations sont suffisantes, insuffisantes ou bien adéquates.

Les longueurs commandées sont donc :




J'ai donc passé ma commande hier sur cette base, à laquelle j'ai rajouté une planche de contreplaqué Okoumé de 300mm x 1000mm en 5mm d'épais.

N'hésitez pas à me faire savoir votre expérience sur le sujet. Me dire si je suis dans l'erreur ou pas… bref, votre avis !

En attendant la prochaine étape pour moi, le traçage des couples. Mais bon, cela est une autre histoire.

Bonjour,

Ce matin, un peu de ponçage pour bien ajuster les formes de la quille, en particulier l'étrave. Il m'en reste encore un peu à poncer d'ailleurs.

Et puis ouverture de la cage à hélice à la scie à chantourner. Reste à bien poncer pour ajuster la forme.


Prochaines étapes :

 - Traçage des axes des couples et des mâts sur la quille
 - Traçage de la râblure
 - Préparation des gabarits pour découper les couples

Aller  :305:

Bonsoir à tous et merci pour vos avis,

Aujourd'hui, j'en ai profité pour faire du traçage sur la quille : encoches pour les mâts, les membrures, la râblure etc.

Voyez-donc sur les photos ci dessous :

Sur cette photo on peut voir les traçages sur la quille. Les mâts sont inclinés de la manière suivante :

 - Artimon 5°/verticale vers l'arrière
 - Grand mât 2°/verticale vers l'arrière
 - Misaine 1,5°/verticale vers l'arrière


Ici un détail de la découpe de la C4 et de l'encoche devant recevoir le grand mât. J'ai estimé qu'une pénétration de 35mm du grand mât sous le niveau du pont sera suffisante pour la rigidité de son encastrement.



Sur cette photographie, on voit le tracé de l'axe de l'hélice et un zone de la cage restant à poncer.


Si j'en ai le temps, demain je vais m'exercer à la découpe des encoches sur un CTP martyr avant de m'attaquer à la quille.

Bonne soirée

Bonjour à tous,

Ce matin, découpe des encoches diverses avec en préalable un perçage en bas de l'encoche pour faciliter la découpe.













  :305:

Bonjour à tous,

Exercice de ponçage des encoches avec vérification du passage d'une pièce en CTP. Pour avoir un ponçage le plus régulier possible, j'ai utilisé une pièce métallique droite qui m'a servi de guide.

Quelques photographies



Vérification de la bonne réalisation des encoches avec une chute de CTP prise dans la planche dans laquelle les couples vont être réalisés :



Et voilà le travail ! Bon, c'est pas de la découpe laser je l'avoue, mais les tests d'emboitement sont concluant.



On  peut voir que le pourtour de la cage d'hélice est abimé. J'arrangerais tout ça avec de la pâte à bois


Voilà pour ce long week-end.

A partir du week-end prochain, je démarre le traçage des couples  

:305:

Bonjour à tous,

C'est la reprise ! Et pour démarrer, quoi de mieux que le traçage des couples.

J'ai démarré par le couple 5, voilà les premières photos




 



Reste à tracer le pont, déduire les épaisseurs des bordés, tracer l'encoche et le tour est joué . Mais ça c'est pour le week-end prochain.

Bonjour à tous,

J'ai aujourd'hui terminé le tracé du couple 5 (c'est la maître couple sur mon Pourquoi Pas ?) et la découpe grossière. Il ne me restera plus que le ponçage. Quelques photos :








Ponçage à suivre...

:305:

Bonsoir,

Bonjour,

Merci à tous pour vos interventions, ça aide toujours à progresser les avis extérieurs, je vais réfléchir à faire des pattes d'allonge comme indiqué sur les illustrations d'Albertus, ça sera plus facile à découper.

En attendant, voilà ce que donne mon C5 sur la quille, avec encore quelques ajustements à faire (léger décalage de la ligne de flottaison etc., voir sur la deuxième photographie)

Bonjour à tous,

Petites avancées sur mon PP?, j'ai réalisé le C4. Voilà ce que cela donne en photos.

Le C4 avec son passage pour le mât.



Une petite vue d'ensemble


Le suivant sera le C6...

Bonjour,

Non, les numéros sont ceux des lignes d'eau.

Ces lignes proviennent du modèle calque que j'ai réalisé pour tracer les couples.


Pour tracer les couples, je photocopie ce calque modèle sur un autre calque destiné au traçage d'un couple.  Avoir toutes ces lignes + autres lignes repère me permet de toujours bien positionner le calque sur le plan pour dessiner les couples. Ensuite je photocopie le calque sur un feuille normale pour coller la copie sur le contre plaqué à découper.

Photo ci-dessous en exemple de tracé du C5:


Et comme la feuille collée avec de la colle bâton bien connue des écoliers tient bien sur le contre plaqué, ça me permet de conserver toutes les références sur les couples.

Je positionne les couples par rapport à la quille avec la ligne de flottaison qui est également tracée sur la quille.

Bonjour à tous,

Aujourd'hui j'ai préparé le gabarit pour la découpe du C6. Rien de vraiment nouveau donc mais je vous mets tout de même quelques illustrations pour le fun  :10: .

Etape 1 - Traçage sur le calque



Etape 2 - Prise de côtes pour tracer le pont


Etape 3 - Préparation pour le tracé du profil en déduisant l'épaisseur du bordage (les pointillés sur la partie gauche du profil)


Etape 4 - Vérification que les angles que font les lignes d'eau par rapport aux couples ne nécessitent pas d'être prise en compte dans le tracé du profil. Cela reviendrait en fait à tracer le profil de la face du couple présentant le profil le plus large, pour ensuite en phase construction, poncer pour réaliser l'angle afin que les virures soient bien en contact. Dans le cas de la C6, les angles sont très faible, j'estime ne pas avoir besoin de faire de correction. Cela sera nécessaire pour d'autres couples.



Et donc voilà le calque final avec sur la gauche un détail du tracé de vérification de l'impact des angles des liges d'au par rapport aux couples


Voilà pour ce week-end. Pas beaucoup d'avancée mais bon, qui va piano va sano comme on dit, n'est-ce pas ?

Vos remarques sont bien entendue les bienvenue et même souhaitable.

Bonjour,

Petites avancées ce week-end. Découpe du couple C6 et traçage du C3.

Petite vérification que les 3 couples sont à la bonne côte pour bien reposer sur le plan du chantier en montage quille en l'air (ici la boîte de jeu).



Bon, le week-end prochain, découpe de la C3 et traçage C2 et C1.

Et si je le sens bien, je ferai des essais pour le traçage de la râblure sur la quille

:clin::185:

Jean Marc,

Ta technique est efficace et donne de bons résultats à ce que je vois.
Quand à la présence de la râblure,elle te simplifiera la pose des deux premières lattes de bordé (celle de bâbord et celle de tribord) le long de la quille.

Bonsoir,

Et voilà ! 5 couples de fait. Ça commence à prendre forme :D

Jean Marc,

Ton Pourquoi Pas avance bien.

bonjour Jean-Marc

Joli ce squelette c'est propre et net comme d'hab

Ce qu'il y a de bien avec les gars du sud c'est que tu a le temps d'admirer les avancées, allé encore 6 à faire çà va pas le faire pour 2019 mais tu vas accélérer en 2020

Jean Marc,

De toute façon, qui veut aller loin ménage sa monture...

:121:

Yesss! j'ai repris mon PP?

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui, j'ai travailler sur les couples C1 et C0bis. Traçage et découpe. Reste les finitions.

Même si il n'y a rien de neuf, je vous mets quand même 3 photographies. A défaut d'être intéressantes, elles agrémentent le post :1301:







A demain j'espère avec la finition de ces 2 couples découpés aujourd'hui.

bonsoir Jean-Marc

Çà tourne à la démonstration mon ami quel précision dans ton approche je suis admiratif :9873:

Jean Marc,

Comme d'habitude de la belle ouvrage !

Bonjour à tous,

Ça y est, j'ai terminé la découpe des couples.

Encore quelques détails à corriger, faire la râblure, préparer le chantier et... paré pour le bordage .

Allez, quelques photos