AMX-10RCR - Tiger Model 1/35 réf. 4602

Bonjour à tous,

un peu marre de galérer sur la Chrysler Imperial d'AMT au 24°...

Donc, pour enfin redémarrer sérieusement, je m'attaque à ce kit, qui tiendra compagnie à mon AMX-30B2 :D

A l'ouverture de la boite, que des bonnes surprises ou presque. Comme pour l'AMX-30, une belle et fine gravure, du niveau auquel nous sommes désormais habitués avec les marques extrême-orientales.

Seul (mais petit) bémol en ce qui me concerne, les pneus en vinyle brillant, moins faciles à travailler que ceux en polystyrène... Cela dit, ils sont très beaux, une gravure magnifique sans aucun joint de moulage !

En avant pour le traditionnel "ouvre-boite" !

Le "box-art"


Les grappes et autres pièces








Le plan






La planche couleur


A bientôt pour le début du montage !

superbe pièce que tu nous présentes

autant te dire que je m'installe

Bonjour Antoine. 

Heureux de te revoir. 

Bravo pour ce nouveau montage. 

A plus.

Eric :D :D :D :D

Merci Fabrice et Eric !

et là, j'en ai vraiment envie !

Ça va déménager ! Ça va y emmener velu ! Voir ma signature :D

Le bonjour te va,  
ce que je vois me laisse augurer un magnifique montage !
Pour une fois on ne m'a pas pris le canapé pour regarder !

Merci L'ancien !

Voilà, je l'ai commencé !
Assez traditionnellement montage de la "caisse" sur le châssis.

Je confirme la finesse de la gravure et la beauté des pièces du kit. Assez peu de joints de moulage à effacer (moins que sur l'AMX-30 de la même marque).

En revanche je ne suis pas fan de la solution adoptée par Tiger Model, à savoir un collage "bord à bord", pièces biseautées : le résultat peut être parfait si les pièces sont parfaitement dessinées, moulées (au 1/2 mm) et sans aucun vrillage, même infime (un peu comme pour les kits récents d'une marque japonaise commençant par "T") ; or ce n'est pas le cas et j'ai dû isérer au pinceau un (très) fin cordeau de mastic pour boucher les fentes bien visibles.
Cette technique oblige en plus une attache des pièces sur les grappes qui déborde sur la partie "visible" de la pièce, ce afin de sauvegarder le biseau (suis-je clair ?) => très ch... à dégrapper sans laisser de trace (voir exemple de la dernière photo.

Les photos donc :

Bonsoir Antoine

Cette technique (très peu usité dans le métier) est appelée injection en seuil et permet entre autre de ne pas avoir trop de perte de charge (comme l'injection "en sous-marin") améliorant ainsi l'écoulement de la matière avant qu'elle ne fige

Serge a écrit:Bonsoir Antoine

Cette technique (très peu usité dans le métier) est appelée injection en seuil et permet entre autre de ne pas avoir trop de perte de charge (comme l'injection "en sous-marin") améliorant ainsi l'écoulement de la matière avant qu'elle ne fige

Merci Serge, tu me l'apprends !

M'endormirai moins bête ce soir..

De rien 33 ans à régler des presses à injectées laisse des traces autant que çà serve aux copains

Très beau travail Antoine.

A plus. 

Eric :D :D :D :D :D :D

Merci Eric !

La suite demain soir !

Bonjour Antoine,

Un travail de très grande qualité !

Bona sera à tutti !

14 juillet maussade dans les Landes donc pas de plage (ouf...), donc maquette !

J'ai donc un peu avancé sur l'AMX-10, ça ne semble pas beaucoup mais il y avait du taf !

Finalement, comme pour l'AMX-30 B2 de la même marque les petites pièces exigent une préparation fastidieuse, liée aux joints de moulages.

Le "travail" du jour a consisté à garnir le tableau arrière et le glacis.

Quelques photos :

En premier lieu, remplacement des pièces figurant les arceaux de protection des feux et phares, impossibles à positionner car trop étroite et pas assez hautes... J'ai donc fait avec les moyens du bord en utilisant du fil d'étain (en fait fil à fusibles dont il me reste quelques dizaines de mètres  :D ).

Cette correction ne reproduit pas parfaitement la réalité de l'attache de ces protection à la caisse mais une fois peints...




Le tableau arrière. Les deux pièces en photodécoupe sont optionnelles et serviront à accueillir les bandes rouge et blanche de "sécurité". Leur positionnement est un tantinet hasardeux...



Enfin deux images du glacis : j'ai peint une couche d'alu sur les périscopes et protégé leur vitrage avec du scotch afin 1 - d'avoir un fond "miroir" et 2 - de ne pas perdre la transparence lors de multiples passages d'apprêt et de peinture...

du très bon boulot que tu nous présentes

Merci Fabrice !

@L'ancien : à rapprocher de la célèbre "égalité de la Marine" PSM=P !  (traduction sur demande).

Avancement du week-end : j'ai monté la tourelle et y ai collé tout ce qui pouvait l'être avant peinture, j'ai également prémonté les blindages latéraux - en trois morceaux - pour les positionner et vérifier leur ajustement à la caisse.

Sur les photos ci-dessous donc :

- blindages latéraux positionnés avec du "patafix" sur la caisse, juste pour les photos ; cette méthode sera indispensable pour la mise en peinture (continuité du camouflage) car une fois collés, il est impossible de poser les roues...





- Tourelle garnie de ses divers épiscopes, antennes, paniers, etc. Il faut encore que je fasse disparaître les joints de moulage présents sur le panier latéral, cela étant impossible à faire avant collage étant donnée la fragilité de la pièce. Idem pour les courtes antennes. Vous noterez la mise en forme de la photodécoupe sur le "périscope" haut, un vrai moment de bonheur !








Je peindrai à part le lot de bord et la mitrailleuse et les collerai une fois le char peint.
Restent encore les pneus "matifier" et à légèrement poncer (marquages des flancs très prononcés) pour les rendre plus réalistes.

Étapes suivantes : un bon coup de primer Tamiya gris puis début de la peinture, ce que je préfère !

A bientôt !

Du super boulot encore une fois

J'attends avec impatience la mise en peinture

Bonjour Fabrice et L'ancien !

Merci de votre suivi !

La mise en peinture quand j'aurai trouvé le moyen le plus simple et efficace de simuler les zones antidérapantes dont cet engin est partiellement couvert ; j'ai plusieurs idées mais il me faut le temps de les tester.

Oui, il est de belle taille, aussi imposant qu'un AMX-30 ! Pas très compliqué à construire mais il demande une bonne étude du plan pour comprendre ce qui peut être collé "avant" ou "après" en fonction des zones à peindre, avec l'exemple des blindages latéraux.

Je prend en cours de route et tu nous fait un travail fabuleux

comme les copains je m'installe dans le canapé s'il y a encore de la place

Mais oui Rico on va se serrer

Ha  :9898: j'apporte les caouettes

Toujours autant intéressant. Un travail propre, net et précis. 

Pour les zones anti-dérapante, le papier carrossier 150/240 est pas mal, le seul problème la sur-épaisseur due au support papier. Il faut essayer de l'éliminer. 

Le second problème est la découpe des zones courbe. Mais c'est une piste.

A plus. 
Eric :D :D :D :D :D