Hellcat au 1/48

Oui mais la photo recherchée est bien l’îlot du CV9
Pas du 10. Encore qu’il ne soit pas y avoir grosse différence.

Bonsoir l'ancien
je confirme c'est bien l'îlot du CV9  que je recherche c'est a dire L'essex ( HORNET ).

Merci Coyote de faire des recherches et merci a toi aussi l'ancien d'en faire autant

Bonsoir Rico,

Comme quoi l'entraide sur notre forum ce n'est pas un argument publicitaire mais la réalité.

Merci à tous ceux qui apportent leur aide quand elle est souhaitée.

Bonsoir Nico

je sais que l'entraide est primordiale dans un forum et c'est comme ça que l'on se fait des amis.

C'est comme cela qu'on arrive a se rencontrer et apprendre a se connaître

Bonne fin de soirée

Bonjour Rico,

Merci pour ta réponse et bon courage si tu travailles aujourd'hui.

Voilà ce que j'ai trouvé. 

Déjà une curiosité le Cdr Mc Campbell a voilé sur 3 Hellcat dénommés Minsi. 
F6F3 => Minsi 10,5 victoires lorsqu'il passe au suivant. 
F6F5 => Minsi 
F6F5 => Minsi III pour un total de 34 victoires. (Tu as la liste plus loin)

Alors l'îlot du CV9 ESSEX. 
En 1944 il est camouflé teintes de gris et de bleu. 











Le pilote et les avions. 

Bonjour Coyote

Merci pour toutes ces photos . l'histoire des panneaux vitrés latéraux je ne connaissais pas .M'endormirai moins bête ce soir  :9898:

Si tu en a d'autres n'hésite pas

Merci

Ne me tente pas... 

Bonsoir Coyote,

+ 1 avec Rico !

Au contraire, laisses-toi tenter que nous en profitions !

Bonsoir a tous

Sachant que le Hellcat sera posé sur le pont du porte-avion j'aimerais avoir votre avis sur la ou les positions des ailes .

1-soit les deux ailes repliées
2-soit une seule aile repliée sachant que pour les dépliées c'était manuellement et que le pilote après les verrouillé via un loquet qui actionner une goupille 

Tout est poser a blanc

ci-joints les photos 









Aprés je vais reproduire le massif du Hornet 




merci a tous

Bonsoir Rico,

Je mettrais le Hellcat avec les ailes repliées car c'est comme cela qu'ils étaient parqués sur le pont d'envol, sauf si tu fais un diorama avec les mécanos qui le préparent à décoller. Alors il peu avoir une aile repliée et l'autre déployée.

C'est ton sujet et je ne te fais qu'une modeste proposition.

Bonsoir Nico

C'est mon intention de le montrer en prépa sur dio 

merci de participer

Alors suis ta première idée.

Alors le Hellcat avait les ailes repliables ELECTRIQUEMENT. Le Wildcat il fallait du monde pour déplier, crocheter et même chose en sens inverse. 
Le Hellcat un gars à droite un gars à gauche (le long du fuselage quand les ailes sont repliées) le pilote manoeuvre les ailes sur batteries ou moteur tournant. Les 2 gars sont justes là pour s'assurer que tout va bien. 

Les ailes se déplient et se replient pratiquement simultanément. La droite à quelques pouièmes d'avance sur la gauche.

Donc un Hellcat avec une aile repliée et l'autre dépliée, c'est qu'il a un problème l'oiseau. 

Maintenant  la position de l'avion par rapport au kiosque du PA va peut-être faire le choix des positions d'ailes. 

Supposition 1 : Ailes dépliées l'avion est dans l'axe du pont légèrement sur tribord, plutôt vers l'avant de la passerelle vers le Piano (Canon AA) parce qu'il vient d'apponter ou qu'il est là pour faire des photos du pilote qui sourit pour la une des journaux. Mais cela va te demander de la place. Inutile de te dire que l'aile déployée à 1m00 de la passerelle n'est pas une configuration normale. 

Supposition 2 : Ailes repliées même position que précédent, mais là il te faut trois ou quatre gars autour, et le moteur tournant il va rejoindre l'ascenseur avant, ou moteur coupé, il est poussé et tiré vers l'ascenseur... Même chose beaucoup de place nécessaire. 

Supposition 3 : Ailes dépliées ou repliées au choix, mais en arrière de la passerelle et à 5 bons mètres de la passerelle (bouts des ailes) là il est potentiellement prêt à partir en mission et à être lancé, encore faudrait-il d'autres qui le suivent... 

Par retour d'expérience, si l'aile est configurée dans la boite version "je peux être repliée", dans le cas où tu décides les ailes dépliées tu as intérêt à renforcer par une pièce qui va tenir le tout bien raide sinon... plan au premier choc du pinceau de dépoussiérage. 

Enfin les photos de la passerelle que tu nous montres, pour moi c'est le CV8 pas le CV12, et le camouflage est fantaisiste et en couleurs, et en délimitations. 

Voilà, on peut faire plus mais c'est plus cher! 

Hé Coyote pour la passerelle c'est bien celle du CV-8  je me suis basé sur la maquette au 1/200 que j'ai au dessus de l'armoire et que je dois faire .

les photos que j'ai mise est simplement pour montrer le type de château que je vais faire mais pas la couleur fantaisiste que tu décris.

bon pour en revenir a l'avion sur les films d'époque il te montrent bien que les mécanos aident les ailes a se positionner c'est pour ça que je penser que c'était fait manuellement.

Bon avec vos commentaires très précieux ( hein Coyote tu es une encyclopédie a toi tout seul ) il sera ailes repliées mais avec le pilote a bord et les mecanos autour 

je n'ai plus qu'a préparer l'apéro et le barbeuc  :321:

Pour le BBQ j'arrive, j'ai du mal à trouver l'entrée de ton chemin d'accès...

Pour le PA, je répète, le HELLCAT c'est le HORNET CV12. 
Ta photo c'est le Hornet CV8 avec les Wildcat. 

Bon je t'explique entre deux grillades à tout de suite...

Bonsoir a tous

Mon Hellcat est pratiquement fini ,un voile de vernis a été passer pour protéger l'ensemble des décals et il ne restera plus qu'a coller les verrières quand le pilote sera installé .
Donc je le montre ailes repliées et il y aura le personnel mécanos et autres pilote plus le tracteur sur le pont 













voilà pour ce soir

Ah oui carrément, aussitôt dit aussitôt monté... Il a l'air sympathique. 

Tu nous faits plus de photos pour le montage du diorama? 

:222:

Bonsoir mon Coyote

Oui je ferais des photos 
Pour le moment j'en suis tjs a la réflexion de faire la façade du kiosque pour que cela ne prenne pas trop de place surtout que je vais rejouter un avenger en plus ( a voir.........)
Mais bon ça prendra un peut plus de temps car mon ami je ne suis pas encore en retraite MOI !!!!!!! 

Oui tu vas comme moi découvrir un truc inexplicable : Après quelques mois, le nouveau retraité se retrouve avec un emploi du temps qui ne lui laisse aucun répit! 
Avant je ne comprenais pas, maintenant ça y est et je ne comprends toujours pas pourquoi!....



Un Avenger en plus mais ça change tout! Dans le positionnement des appareils s'entend... L'Avenger est forcément derrière.

oui je sais je me prépare mentalement  :8899: j'ai deja mis le pied sur le frein "normal pour un conducteur de bus 

aller dans 2 ans la quille 

pour l'Avenger j'ai vu des photos qui le montre derrière comme tu l'a dit .

Est-ce que l'USS ESSEX avait le même kiosque que le HORNET ( plus ou moins )?

Bonsoir Rico

Un bien bel oiseau que voila hâte de voir le dio

Bonsoir Rico,

Ton Hellcat est très réussi, bravo.