Chevrolet Camaro Z-28 de 1968 AMT 1/25

Comme j'aime beaucoup le modèle, je me suis dis je vais juste peindre la carrosserie en bleu et peindre le chrome puis vernir juste pour voir mais pas commencer la voiture, j'ai la BMW à finir et le Tirpitz au 350 à monter avant. En retirant la bande cache, de la couleur se retire du capot et là je me suis dis ça recommence comme pour l'Impala et bien j'avais raison, la couleur sur le toit s'est barrée avec la bande cache. Maintenant, j'en ai marre pour ne pas dire plein le cul d'AMT, c'est ma deuxième et dernière de la marque, je n'en veux plus. Le modélisme est un passe temps, c'est fait pour ce divertir et pas pour stresser. La voiture sera montée normalement, ça s'est sûr mais comme écrit plus haut, je ne veux plus de cette marque. Place aux photos:

bonjour quel primer tu as employé et quelle couleur?
a tu ponsé au 1000 et dégraissé avec une eau savoneuse avant de peindre le primer?

Ben çà c'est ballot!

Donc décap-four, puis nettoyage à l'eau, ponçage très fin, primer et ... peut-être changé la marque de ta peinture de finition, c'est peut-être là le problème. Mais avec un bon primer d'accrochage il n'y a pas de raison.

Courage.

Daniel,
J'ai utilisé le Mr. Primer Surfacer 1000 avant peinture en respectant la procédure, donc lavage à l'eau chaude puis rinçage et séchage, passage du surfacer puis peinture avec de la couleur émail Revell 89, j'ai ensuite masqué pour peindre le chrome et tout ça en plusieurs semaines et lors du démasquage, tout est parti en sucette.
Maintenant que j'y pense, c'est peux-t-être là le problème, la bande cache est restée trop longtemps sur la carrosserie,

Coyote,
Peux-t-être remplacer le Mr. Primer Surfacer par un autre quoi-que pour l'Impala, j'ai utilisé le surfacer Surface Primer.G Tamiya 87075 et la aussi tout est parti en sucette. Je vais voir dans un premier temps pour poncer et remettre du surfacer puis repeindre et si ça ne va pas, là je recommence tout depuis le début avec un décapage,

Bonne fin de matinée,

renaud moi je travaille avec un primer automobile+peinture automobile en pot puis vernis 3 composent le tout a l'aérographe.

exp modéle amt.

Mike,
J'ai déjà utilisé le liquide de frein pour l'Impala et ça marche très bien. Je vais voir en décapant avec le décap four sinon ce sera le liquide de frein.

Daniel,
Peux-tu m'en dire plus sur ta méthode, ce serais super. Tes voitures sont superbe mais j'ai un petit faible pour la Challenger,

Courage Renaud pour cette reprise à partir de zéro.

bonjour renaud
je ponce la carrosserie au 1000 ou au 1500 a sec puis dégraise eau savoneuse 
pour la peinture j'employe un pistolet  (l'aérographe de la marque badger 150) comprèseur régler 2,5-3 bar de pression
le badger résiste mieux au tinner 
2 finne couche primaire tu peux employer de la peinture automobile en pot ou la bombe de primaire de chez ACTION elle convient a tout les plastiques reste a plus de 30cm de la maquette pour éviter les solvant de la bombone 
toute les peinture sont compatible avec ce primaire de chez action-- tamiya- mr color-et la plus par des bombe du commerce (a éviter bombone peinture syntétique et humbrol)
pour le vernis je te conseil un vernis 2ou3 composent automobile en pot
si tu veux je peux te faire une démo chez moi a +- 1heure de liege si ca te va en MP

Merci Daniel pour ce partage !

Merci Nicolas pour tes encouragements,

Daniel, je te remercie pour tes explications. Je vais voir dans un premier temps comment ça va allez, mais je n'oublie pas ta proposition,

Bonjour Renaud,


 Bon courage, je sais c'est facile à dire.

Je suis certain que tu  vas  y arriver.
Daniel est je pense de bon conseil.

Je viens de peindre ce mardi le toit et le capot et tout me parait bon. J'ai poncé au 800 à l'eau, ensuite une fine couche de primer Tamiya et peinture. Voilà le résultat:





Bonne après-midi,

Bravo la je pense que c'est réussi

bravo très belle peinture

Merci Mike, Didier, Daniel,

  Charles,

Bonsoir Renaud,

Ta peinture est très chouette !

Bravo !

  Nicolas,

à tous,
Je sais, ça fait un semestre que je n'ai plus rien mis comme photos sur la Camaro mais souci familial oblige.
j'ai quand même un peu avancé, le moteur est peint mais demande une couche supplémentaire pour réparer mes conneries à savoir que quand on peint, on cache ce qui est déjà peint. L'intérieur est peint de même que le châssis, place à deux photos:



Comme vous pouvez le voir, j'ai utilisé du flocage pour la moquette et la tablette arrière. Pour la moquette, c'est pratiquement invisible quand tout est monté, la prochaine fois je n'en mettrai plus:

Bonjour Renaud;



 belle avancée

ben le moteur moi je le trouve beau quant à la moquette elle rend bien.

Didier,