Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
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Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Serge Mer 21 Juin - 18:58
Bonsoir les amis
En 1988, la Delta HF Integrale va succéder à la 4WD. Son moteur délivre vingt chevaux de plus mais la différence principale réside en ses ailes élargies qui permettent de monter des jantes et des pneumatiques de plus grandes dimensions pour améliorer la tenue de route et passer plus de puissance au sol.
La Delta HF Intégrale est construite à cinq mille exemplaires pour obtenir son homologation, mais rapidement, preuve de l'influence des résultats en course sur la vente de versions routières, une autre série de deux mille cinq cents voitures est produite1. Lancia débute toutefois la saison avec la 4WD qui signe un nouveau doublé au Monte-Carlo, Kankkunen, sur une Martini-Lancia officielle devançant Alex Fiorio sur une voiture semi-privée du Jolly Club. Cette victoire, comme la saison précédente, est la première d'une longue série pour Lancia car seul Didier Auriol, passé chez Ford, empêche l'équipe italienne de remporter toutes les épreuves de la saison en gagnant le Tour de Corse. Alén impose à nouveau la 4WD en Suède puis, à l'occasion du troisième rallye de l'année, Biasion permet à la nouvelle Delta HF Integrale de remporter son premier succès pour son premier engagement en devançant Fiorio sur une « vieille » 4WD du Jolly Club. Biasion, en remportant cinq épreuves, décroche son premier titre de champion du monde des pilotes. Il devance ses coéquipiers Markku Alén (deux victoires) et Alex Fiorio. Comme l'année précédente, Lancia inscrit le maximum de points possibles, reléguant Ford à 61 points, et Audi à 69.
La maquette
En 1988, la Delta HF Integrale va succéder à la 4WD. Son moteur délivre vingt chevaux de plus mais la différence principale réside en ses ailes élargies qui permettent de monter des jantes et des pneumatiques de plus grandes dimensions pour améliorer la tenue de route et passer plus de puissance au sol.
La Delta HF Intégrale est construite à cinq mille exemplaires pour obtenir son homologation, mais rapidement, preuve de l'influence des résultats en course sur la vente de versions routières, une autre série de deux mille cinq cents voitures est produite1. Lancia débute toutefois la saison avec la 4WD qui signe un nouveau doublé au Monte-Carlo, Kankkunen, sur une Martini-Lancia officielle devançant Alex Fiorio sur une voiture semi-privée du Jolly Club. Cette victoire, comme la saison précédente, est la première d'une longue série pour Lancia car seul Didier Auriol, passé chez Ford, empêche l'équipe italienne de remporter toutes les épreuves de la saison en gagnant le Tour de Corse. Alén impose à nouveau la 4WD en Suède puis, à l'occasion du troisième rallye de l'année, Biasion permet à la nouvelle Delta HF Integrale de remporter son premier succès pour son premier engagement en devançant Fiorio sur une « vieille » 4WD du Jolly Club. Biasion, en remportant cinq épreuves, décroche son premier titre de champion du monde des pilotes. Il devance ses coéquipiers Markku Alén (deux victoires) et Alex Fiorio. Comme l'année précédente, Lancia inscrit le maximum de points possibles, reléguant Ford à 61 points, et Audi à 69.
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par didier62 Mer 21 Juin - 19:07
Bonsoir Serge,
Très bon le résumé de cette lancia.
Et Très bon début de montage.
Très bon le résumé de cette lancia.
Et Très bon début de montage.
didier62- Messages : 3090
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Coyote Mer 21 Juin - 19:08
Il y a même l'auto-volant Martini! 
Coyote- "Administrateur/Animateur dios"
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Nico42 Mer 21 Juin - 21:19
Un beau début de montage.
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Charles QC Jeu 22 Juin - 18:05
Les détails du tableau de bord me semble superbes
Remarque je n’y connais rien
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Charles QC- Messages : 1807
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par daniel moeckx Jeu 22 Juin - 19:40
bonsoir serge
beau début de montage
quel est la qualité du kit
plastic et finition sont ils bon
beau début de montage
quel est la qualité du kit
plastic et finition sont ils bon
daniel moeckx- membre actif
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Serge Jeu 22 Juin - 22:22
daniel moeckx a écrit:bonsoir serge
beau début de montage
quel est la qualité du kit
plastic et finition sont ils bon
Pour du Italeri je dirais que c'est plutôt pas mal
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Serge
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par daniel moeckx Jeu 22 Juin - 23:04
merci pour l'info serge
daniel moeckx- membre actif
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par L'ancien Ven 23 Juin - 12:09
Le bonjour te va Serge,
j'ai essayé de l'acheter dans les années 88, mais pas de place, que pour les amis...
Tu vas nous concocter cette maquette aux petits oignons.
par contre j'ai un doute : la pédale d'accélérateur est à gauche?
Aide-moi.
j'ai essayé de l'acheter dans les années 88, mais pas de place, que pour les amis...
Tu vas nous concocter cette maquette aux petits oignons.
par contre j'ai un doute : la pédale d'accélérateur est à gauche?
Aide-moi.
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Nico42 Sam 24 Juin - 10:23
Bonjour Michel,
Sur la photo, je vois la pédale d'accélérateur à droite. mais peut-être me gourre-je ?
Sur la photo, je vois la pédale d'accélérateur à droite. mais peut-être me gourre-je ?
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Coyote Sam 24 Juin - 10:54
Nico42 a écrit:Bonjour Michel,
Sur la photo, je vois la pédale d'accélérateur à droite. mais peut-être me gourre-je ?
Tu en as dans le jardin?
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par L'ancien Sam 24 Juin - 11:23
Le bonjour vous va Tertous,
Ce qui m'a surpris c'est la taille de la pédale d'accélérateur à droite, par contre il est vrai que la pédale de gauche est très haute et laisserait présumer que c'est la pédale de l'embrayage hydraulique et non à câble.
Ce qui confirmerait que je me suis trompé.
Mais pour avoir conduit depuis 1959, que la pédale d'accélérateur est à droite, même pour la lancia Fulvia qui a la première en bas à gauche!
Ce qui m'a surpris c'est la taille de la pédale d'accélérateur à droite, par contre il est vrai que la pédale de gauche est très haute et laisserait présumer que c'est la pédale de l'embrayage hydraulique et non à câble.
Ce qui confirmerait que je me suis trompé.
Mais pour avoir conduit depuis 1959, que la pédale d'accélérateur est à droite, même pour la lancia Fulvia qui a la première en bas à gauche!
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Nico42 Sam 24 Juin - 15:22
Bonjour Coyote,
Non, je ne cultive pas de pédales dans mon jardin, ni de pétales d'ailleurs...
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Coyote Sam 24 Juin - 16:38
Et des Gourges-je? Pardon des courges?
Coyote- "Administrateur/Animateur dios"
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Nico42 Sam 24 Juin - 22:15
Non plus, pas de courges mais des groseilliers, des framboisiers, des cassis.
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Coyote Dim 25 Juin - 10:13
Et des dos d'âne, avec les cassis...
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Un jour je m'en irai sans avoir tout dit.
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Re: Lancia Delta HF integral 16v au 1/12 de chez Italeri
par Nico42 Dim 25 Juin - 21:48
Non, les fruits qui se mangent ! mais tu aurais pu aussi parler de la ville...
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