Pegasus bridge - le Horsa

Début de montage des trois planeurs (seul le premier sera détaillé), pour les autres je montrerai les particularités liées à leur atterrissage.

Bien évidemment à cette échelle je ne vais pas chercher à sur-détailler l'intérieur.
L'assemblage du cockpit se fait sans trop de difficulté







L'intérieur du fuselage


En ce qui concerne les ailes, nous abordons un chapitre difficile avec le détail des volets et spoilers qui ne sont pas prévus pour être montré ouverts.




La découpe des volets se fait facilement (mise en position du volet droit selon les photos d'époque)




Sur l'intrados il va y avoir pas mal de boulot de rattrapage et mastic


Pose à blanc

Bonsoir Fabrice,

Un très beau début de Horsa et un travail splendide sur l'eau sombre du canal.

Merci nico

Bonsoir Fabrice. 
Beau début de montage. 
Bonne suite. 
Eric

Ca prenait des nerfs d’acier pour faire voler ces oiseaux   

Bonjour à tous

Voici l'avancée actuelle du premier Horsa
J'ai posé les volets et ailerons positionnés comme sur la photo historique. On voit bien en effet en zoom que une partie des volets de l'aile droite s'est arrachée lors de l'atterrissage





Commence le long travail de mastic et ponçage







Après une première couche de "surfacer", il reste encore des défauts qui vont mériter un nouveau traitement







J'ai démarré la peinture du premier planeur

Grosse difficulté pour retrouver les couleurs d'origine
Bien évidemment, je ne dispose d'aucune photo d'époque en couleur

Les indications fournies par la notice ne sont pas d'une grande utilité




Comme on le voit les photos sont en noir et blanc (dommage)
Il est indiqué les trois couleurs
- black pour la partie inférieure
- Flat Dark Green pour le camo vert foncé
- Flat Dark Earth pour le camo clai

J'ai fouillé le net qui me donne cela




Cette photo m'a intrigué, elle donne l'impression que la partie avant sous la verrière est en vert clair


Une autre image annule cet impression (effet d'éclairage donc je pense)


A partir de ces réflexions je suis parti sur l'idée suivant
- pour la partie noire j'ai préféré utiliser une teinte moins "black" avec le mélange XF1/XF64 qui tire sur le marron
- teinte XF52 pour le "Flat Dark Earth"
- teinte XF73 pour le "Flat Dark Green"


Voila ce que cela donne pour l'instant
Les photos sont prises hier soir avec un éclairage, d'où les variations. Je ferai les photos de jour bien sur une fois les camos terminés






Je vais peindre les bandes (les décalcs ne me plaisent pas)

Ces appareils étant plutôt à usage unique, la peinture des bandes était appliquée dès l'atelier au pistolet et non pas sur le terrain au pinceau. 
CQFD les bandes sont propres et bien rectilignes, tu fais un bon choix de les peindre plutôt que d'utiliser les décalcomanies, même si c'est plus long. 

Coyote a écrit:Ces appareils étant plutôt à usage unique, la peinture des bandes était appliquée dès l'atelier au pistolet et non pas sur le terrain au pinceau. 
CQFD les bandes sont propres et bien rectilignes, tu fais un bon choix de les peindre plutôt que d'utiliser les décalcomanies, même si c'est plus long. 

Le dénomination "long" ne concerne pas ce dio, je dirai plutôt "incommensurable"

Petite question au(x) spécialiste(s)
Je cherche le marquage précis du planeur du Major Howard le N°1
Je pense que c'est le P-82 PF800 (sans certitude)

les autres planeurs :
- P-84 PF723
- P-86 PF 469

Ah oui mais là non... c'est comme au poker, faut payer pour voir... 

c'est vrai que les auvergnats ne connaissent pas le sens du mot "gratuit"...

Fabrice, une très belle progression et un travail phénoménal pour se rapprocher du réel.

Merci nico
Quant à notre auvergnat préféré je sais qu'il l'attend toujours tellement il est bon mais il me faut l'adresse de son home

Ah tient il se souvient... garde en cave pour faire vieillir...

Pas plus de trois ans alors 
Il se boit jeunot

avec Maud et Ration, les deux compagnes de toute réunion autour d'une bonne bouteille...

Bonjour à tous

Reprise du Horsa avec le cameo
Alors déjà, un petit problème hier soir, après 8 jours au sec protégé, le vernis est resté collant' passé lors de la canicule). Donc histoire de protéger la peinture et éviter les marques de doigts j'ai eu la bonne idée d'utilisé un mouchoir en papier pour le tenir et comme vous vous en doutez, cata totale avec les fibres de papier collées. 
Donc grattage, re-peinture et re-vernissage pour finalement arriver à un résultat correct







J'ai volontairement évité de peindre les bandes de manière trop précise, car celles-ci ont été faites au tout dernier moment et non pas en usine. On remarque sur cette image zoomée les raccords de peinture

Le kleenex... pas la meilleure idée effectivement. 

un beau montage et une belle peinture 

Bonsoir Fabrice,

Ton Horsa est très chouette, malgré la galère du kleenex.