FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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En cours
- P-51D mustang Tamiya 1/72
- CR.32 Freccia Italeri 1/72
En cours de finition
- Pegasus Bridge
A venir
- Kawasaki Ki-Id Hien 1/72 Tamiya(avec moultes accessoires)
Egalement en projet
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
Je vais suivre ce chantier avec un intérêt certain !
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
Sujet très intéressant à suivre
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Amicalement Didier
Salut Didier62
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
Hanomag en tant qu'armurier
Logo de la publicité automobile en 1931
Au début des années 1930, Dresdner Bank détenait la majorité des actions de Hanomag.
En 1934, l'Association de BochumVergleiche Stahlwerke AG, a repris la majorité des actions de l'entreprise, qui était alors en difficulté économique.
Véhicule semi-chenillé SdKfz 10
de Hanomag/MNH
(Russie, juin 1941)Voiture de tourisme légère standardTracteur lourd à roues SS 100 LN
Après la prise du pouvoir le NSDAP a augmenté pendant le Troisième Reich au cours de l'armement de la Wehrmacht la production des armements s'est poursuivi régulièrement. Alors qu'en 1933 leur part était de 40 %, en 1936 ce chiffre s'élève à 60 %. Dans le même temps, le nombre d’employés est passé de 2 500 à 10 000. En collaboration avec Hanomag, la Machenfabrik Niedersachsen Hannover GmbH (MNH) (filiale de l'Eisenwerk Wülfel Eisenwerks Wülfel) fabriqués à partir de 1937. a>, après la Seconde Guerre mondiale. démanteléeà partir de 1936. La MNH, en tant qu'entreprise d'armement pure, a été trois équipes. Hanomag a produit des munitions de gros calibre en canons ferroviaires de 28 cm et Sd.Kfz. 11< /span>/10,5 cm , obusiers de campagne) , Tank Destroyer V et Panzer V « Panther » ), char (Sd.Kfz. 251), véhicule blindé de transport de troupes (Sd.Kfz. 10 Les deux sociétés d'armement hanovriennes Hanomag et MNH construisaient des tracteurs légers ( de MNH.Badenstedt pour véhicules à chenilles assemblées dans l'usine Pièces Laatzen et Wülfel) à
Celle de la société Stettin Stoewer selon les spécifications du Office des armes de l'armée ont développé des « voitures de tourisme standard tout-terrain légères » (voir gl. Car) a également été fabriqué par Hanomag en tant que construction sous licence. En 1940, un total de 1 722 voitures quittèrent l'usine de Hanovre sous le nom El Pkw/20B. Outre Stoewer, principal producteur, l'usine BMW d'Eisenach a également construit 3 225 unités, dont la BMW 325<. /span> Wehrmacht< /span>Heer, et plus tard également à l'Armée de l'Air. Ils avaient un châssis et une carrosserie uniformes, mais utilisaient des moteurs et des transmissions de leur propre production. Les véhicules de la Wehrmacht comprenaient un puissant véhicule tracteur (ZgKW) doté d'un moteur diesel 6 cylindres de 100 ch et d'une double cabine. Sous la désignation SS 100 LN, il fut d'abord livré à l' aux à traction intégrale). Les trois constructeurs (uniquement Stoewer de 1941 à 1943) ont livré environ 17 500 de ces véhicules El PKW/325 (
D'après les plans de l'architecte Emil Mewes, qui a également participé à la construction du L'usine Volkswagen< a i=4> était impliquée à Fallersleben, le complexe immobilier situé à l'entrée principale de Hanomag, dans la Göttinger Straße, a été construit à partir de 1938. Ce complexe fut accentué en 1941 dans le style de l'époque avec la sculpture surdimensionnée d'un "Homme-Marteau", en fait appelé "statue d'ouvrier". À la place du campement ouvrier "Petite Roumanie", construit en 1869 à l'époque du Béthel Henry Strousberg, le hall I a été construit à Göttinger. Straße à partir de 1943 Structure structurelle à l'origine pour un sous-marin hall de production dans le le chantier naval nord du < /span> était prévu. Le bâtiment, connu sous le nom de « U-Boat Hall », n'a été achevé qu'à la fin de 1944 et n'était plus utilisé pour la production d'armements. Dans les années 1940, il était prévu de reprendre la construction de locomotives, arrêtée en 1931. Cependant, l’entreprise était complètement occupée par d’autres commandes. Chantier naval de la marine de Wilhelmshaven
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
Super sujet Daniel
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Re: FUSÉE V-2 - MEILLERWAGEN - HANOMAG SS100 kit takom 1/35
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