Pz.späh 204 (f) ICM 1:35

Pz.späh 204 (f) ICM 1:35
 
Prochain projet
 
L'Automitrailleuse de reconnaissance (AMD) Panhard modèle 1935 est une voiture blindée légère de reconnaissance 4x4 française construite pour les unités de cavalerie avant la Seconde Guerre mondiale. Il était composé d'un équipage de quatre membres et armé d'un puissant canon SA35 L/72 de 25 mm. L'AMD Panhard modèle 1935 avait été maintenu aussi léger que possible pour remplir son rôle de véhicule de reconnaissance efficace à longue portée. La mobilité était impressionnante pour l'époque : une vitesse de pointe de 72,6 km/h, une vitesse de croisière de 47 km/h et une autonomie pratique d'environ 300 km rendue possible par deux réservoirs de carburant, le principal placé à l'arrière du véhicule.
Introduit dans la mise à jour 1.93 « Shark Attac », l'AMD Panhard modèle 1935 est mieux décrit comme une voiture blindée dotée d'un armement principal puissant. Malgré son manque de protection blindée, il est mobile, mortel et remarquablement résistant. Le canon de char SA35 L/72 de 25 mm a une valeur de pénétration élevée. La plupart des adversaires de son rang ne seront pas à la hauteur de cet armement. Sur les routes et les surfaces pavées, il présente un avantage significatif en termes de vitesse. Cependant, il a du mal à monter les côtes et a une mobilité réduite sur terrain meuble. Même lors de déplacements sur route, les virages rapides font perdre beaucoup de vitesse au véhicule. Il est recommandé aux conducteurs de profiter de la vitesse élevée sur la route pour se rendre rapidement en position de tir au début de la bataille afin de tendre une embuscade aux adversaires avant de se déplacer immédiatement.
Informations générales
L’AMD.35 est mieux considéré comme une voiture blindée dotée d’un excellent canon. Bien qu'il dispose d'une protection blindée médiocre, comme la plupart des véhicules blindés, il est mobile, mortel et à étonnamment une bonne chance de survivre.
Son canon est un canon de 25 mm avec des valeurs de pénétration élevées.
Si une bonne position de tir est trouvée, l'AMD.35 pourra alors utiliser son puissant canon à bon escient.
La plupart des véhicules de ce rang sont mal blindés, et celui-ci ne fait pas exception. Cependant, avec 4 membres d'équipage, il est en fait assez résistant et peut généralement encaisser quelques coups avant d'être détruit. Néanmoins, il est toujours préférable d'éviter de prendre feu si possible, et à cet égard, la vitesse de pointe élevée de l'AMD.35 sera une aubaine.
Avantages et inconvénients
Avantages:
• Vitesse de pointe élevée en ligne droite sur les surfaces pavées
• Excellente marche arrière
• Excellente pénétration et vitesse d'obus
• Vitesse de rechargement rapide
• Nombre d'équipage élevé et bonne capacité de survie
Les inconvénients:
• Mauvaises performances en cross-country
• Freins faibles
• Rotation lente de la tourelle et élévation du canon
• Dépression du canon inférieure à la moyenne
• Flancs et arrière légèrement blindés
 
Après la chute de la France en 1940, quelques-uns de ces véhicules furent repris par les Allemands et désignés Panzerspähwagen P204 (f) +- 30. Et utilisé pour patrouillé les lignes de chemin de fer sur le front de l’est, ou sa grande vitesse le rendant très utile dans cette fonction.  
Je n’ai pas trouvé d’information détaille de sont utilisation par les Allemand par contre trouvé des photos
 
Le modèle a un intérieur détaillé que je vais tenter de mettre en évidence
 





 
Tamiya a une maquette que je n’ai pas vue a ce jour
 

 
Et c’est le début
 

un modéle original je m'instale

Le bonjour te va Charles,
Le tamiya je l'ai construit il y a des lustres, par contre je ne me siens pas qu'il ait été d'origine française... sympa...
Bon montage !

Curieux de voir comment tu vas réussir à montrer l'intérieur de cette boite à sardines... sauf à réaliser une partie transparente ou à détacher la tourelle de qq cm... Voyons voyons

Le bonjour vous va Tertous,
il y a possibilité sans doute de créer une section de l'objet ?

J'ignorais l'existence de ce genre d'engin ferroviaire. Voila encore un sujet original que je vais suivre avec autant d'intérêt que de plaisir.

Pour la dénomination la Wehrmacht ne se foule pas. Elle se contente de traduire la française. Spähen veut dire "jeter un coup d'œil" et par extension "reconnaissance".

Bonjour Charles,

Bon montage !

Étape d’aujourd’hui
 
Début de la construction l’intérieur










 
Toute les portes et ouvertures sont faites a l’étape mais non posées

belle avancé..

Salut Charles, 

Je supposes que tu as visionné mais à tout hasard, la survivante exposée à Saumur. L'intérieur est très visible et très spartiate. 
Pour la version sur rail c'est une autre histoire. 

Bonjour Charles ,

 engin sur rails à suivre

A propos de rails et ton projet?

Coyote a écrit:A propos de rails et ton projet?

Ça  avance je suis dans l'électrification

Ca avance doucement
Toujours l’intérieur les portes et toutes ouvertures seront mises en place à la toute fin du montage
 




 
Pose de la carrosserie
 



 
Finalement construction des rails pour s’assurer que l’ensemble sera bien aligné.
On ne veut pas avoir un déraillement!
 

Bonsoir Charles, 
Belle avancée 

Tu laisseras le moteur visible ?

Bonsoir Charles,

Une très belle avancée, le montage à l'air très sympa à réaliser.

une belle avancée.

Pas de déraillement! Mais alors ce n'est pas le bon forum, parce qu'ici on déraille pour un rien... 

Trêve de plaisanterie, c'est une bonne idée d'avoir posé les rails meilleurs moyen de ne pas découvrir à la toute fin que le truc ne rentre pas ou qu'il y a trop de jeu. 

Suspension et pose des roues et test sur les rails
 

Bonjour Charles,


 belle avancée  test sur rails OK.

belle avancée.