BIR HAKEIM FFL - 1/35

"Je n'ai jamais été très résistante Monsieur le Président" disait Mistinguett à son juge lors de son  procès pour collaborationnisme.

La tentation est trop forte autant ne pas résister. 

Les commentaires de  certains sur le post concernant Camerone " (Pero estos no son sombres, son demonios!) ont réveillé le vieux fantasme d'un diorama mettant en situation les FFL à Bir Akeim. 
 
Le diorama va compter les véhicules et personnels les plus représentatifs : 
- 75 modèle 1897, transformé en anti-char monté sur Chevrolet châssis long.
- 25 anti-char surnommé Derviche Tourneur, monté sur véhicule Morris.
- Tracteur d'artillerie C8 Ford.
- Bren Carrier anti-char équipé 25mm, 
- Bren Carrier standard, 
- Conus gun. 

Le tout formant une "Jock colonne". Naturellement les équipages et personnels d'accompagnement. 

M'est avis que ce post va durer quelques mois avant le résultat final. 

Le Bren standard est déjà dans ma collection il en reste cinq à réaliser.

PREMIER MODELE : 

75 de campagne sur Chevrolet. 

Le Chevrolet arrive tout droit du Japon, c'est un MB model et naturellement châssis court. Il y aura donc du bricolage pour en faire un châssis long. 



Le 75 de campagne IBG Models. Lui arrive tout droit de l'Allier. 



Quant à l'ensemble, voilà à quoi cela ressemblait :




:aide:  Mon principal problème réside dans la couleur. Le 75 est bicolore. Evidement la couleur sable est la plus présente, par contre je suis preneur pour la couleur secondaire qui le camoufle. 
La réponse rapide est un marron clair mais, des informations diverses parlent d'un bleu, voir d'un rose plutôt marqué. 
J'ai une photo d'un rescapé des SAS qui donne çà :

Encore une belle création pleine de réalisme à venir...

Et beh

ça annonce du lourd
cela devrait en effet t'occuper un moment

En tout cas je m'installe

Les montages de chaque modéle seront réalisés dans la rubrique Modélisme Plastique / Militaire. 
A la fin de chaque modèle la vignette diorama sera reprise ici. 

A la fin des temps, l'ensemble des vignettes devra pouvoir s'assembler en un diorama unique... 

sur ton 75, on voit des traces de bleu mais aussi de vert, difficile à faire la part des choses avec l'usure des temps

dommage qu'il n'y en ait pas eu à pompéi, on l'aurait retrouvé tout neuf

regarde sur la toile avec le char matilda si tu n as pas une photo couleur qui traine , pour moi il semble que le bleu c'etait pour les unitees SAS , et les autres un jaune sable avec surement des traces dessous de vert olive anglais mais la c'est pas sur

Merci à vous deux. 

Je n'ai donc rien trouvé en version latine, façon Pompei mais par contre j'ai un vieux truc anglais qui dit en gros :

- Les véhicules étaient traités avec une couche d'antirouille proche du rouge. 
- La dessus était appliquée indifférement une couche générale 61 Light stone ou 64 Portland Stone. A partir d'octobre 1940 la couleur 61 Light stone devient le standard. 
- Enfin le schéma de camouflage fait usage de deux autres couleurs, qui sont des verts plutôt tirant vert les amandes clairs et très clairs à savoir 28 Silver Grey et 34 Slate. 

L'abrasion due au vent de sable faisait ressortir la couche de base dans les endroits les plus exposés ou éventuellement un peu malmenés. 

Les SAS eux ont expérimenté des couleurs roses et des bandes bleues sur le Light Stone. Mais ce qui nous intéresse ce sont les FFL, là pas de choses bizarres... 

Accessoirement les camouflages n'étaient pas toujours appliqués. 

Maintenant je me plonge avec frénésie dans les gammes  Dodge et Chevrolet car, les rapporteurs de l'époque avaient une fâcheuse tendance à indiquer des marques qui n'étaient pas forcément les bonnes. A cela s'ajoute le cannibalisme d'un véhicule sur l'autre... 

  Bref cherchez et vous trouverez... (Maitre Yoda ?)

Bon montage et bonne recherche. 
A plus. 
Eric :D :D :D :D :D :D

Bonsoir Coyote,

Tu peux avoir des choses consultables au Musée de l'Armée et au Service Historique des Armées. Cela vaut le coup de voir auprès d'eux

j ai trouver sa pour la ref couleur si sa peu aider

et ici tu vois la couche de base 

ici je sais pas sur la gauche la couleur semble sable mais trop neuf et pas tres realiste

attention celle ci est colorisee peut etre pas touta fait juste

ici je sais pas , j ai un doute

Merci Rene pour ces photos. 
Effectivement on voit bien la couche de base carrosserie qui ressort sur la photo du milieu de ton 1er post. 

La photo avec Monthy, on est typiquement sur les couleurs après octobre 1940 avec la teinte de référence plus chargée en jaune. Quant on regarde le vert très clair, il s'approche presque du bleu. Encore que les photos couleur de l'époque ont certainement été un peu retouchées. 

Bon sur le principe je cherche à être fidèle à la réalité mais les survivants ne sont plus tellement nombreux pour donner les conseils chromatiques... 

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Nico tu as déjà essayé le Service Historique des Armées? Ils ont la réputation d'être très précis dans leurs recherches, tellement que les réponses s'étendraient sur des années. 

je pense que nous sommes les derniers a pouvoir encore les croiser et encore si ils ont leurs memoire il faut se dire que vu les annees passees sans voir les engins, les couleurs de menoire restent approximatives.  je ne pense pas qu'il ont pensé a ce moment de noter le ral de la couleur alors que ce code n'existait pas en plus souvent ' est les pot de couleurs mélangés donc avoir une teinte exacte. c'est une teinte approximativement la même , comme les taches de camouflages tu dois savoir si c'est pierre jean ou joel qui a peint le vehicule car chacun avait leur traits

d'où m'importance des écrits et des musées
Même si souvent dans les musées ce sont des pièces refaites qui ne sont pas nécessairement identiques aux originaux

oui les musées sont bien, mais souvent les pieces qui sont présentées n ont plus rien a voir avec une piece d origine, les engins sont remontés avec les pièces restantes de tous les modeles qui sont plus ou moins les memes , j ai regardé pour un lancaster dam buster , il y a quatre ou cinq models de tableau de bord differents pas tous mais ici et la c est pas les mêmes. il faut apprendre je pense a relativiser les sources et les interpreter au plus proche de ce que l'on pense etre le reel sans quoi on ne fini jamais une maquette

Bonjour Coyote,

Perso pas encore mais je pense le faire pour récupérer les types n° de série et immatriculations des avions sur les quels mon père a volé. pour cela j'attends d'une de mes sœurs une copie de sa carte d'identité militaire.

A relier au sujet Bir-Hakeim dans le volet Diorama - WW2.

Première vignette : Le 75 modèle 1897  élevé au rang d'anti-char. 
Les anciens ceux de 14, le surnommaient  Jublot.  

Pour le diorama, le 75 sera monté sur une caisse Chevrolet, version FFL de l'anti-char automoteur mis au point par les capitaines Bayrou et Belan. 

Les 75 ont été tirés des dépôts de l'armée d'Orient. Le Commandant Delange fait la première démonstration des capacités anti-char en décembre 1941. Aussitôt essayé, aussitôt adopté, aussitôt transformé. Le bouclier est réduit au strict maximum afin d'alléger l'engin et de le rendre moins décelable. 

La maquette IBG Model. 
Elle existe en plusieurs versions principales variantes les roues. La version US présente l'avantage de posséder le bon modèle de roues. 
Plastique agréable au touché et à travailler. 
Une petite plaque de photo-découpe. 
Une cinquantaine de pièces en tout. 

Le 75 monté tel qu'il sera présenté au final. 



La boite :



Le contenu :



Le montage très très prochainement...

Bonjour Coyote

Tu veux fusionner tes 2 sujets?

Affirmatif, sauf que je crains de faire une fausse manie en ne cliquant pas là où il faut, comme il faut... 

"Le fil bleu sur le bouton blanc, le fil rouge sur le bouton vert"... à moins que ce ne soit l'inverse... :851:

Bonsoir Coyote

donne nous la grandeur de ton dio