HMS Victory Corel 1/98

de très belle pieces 3d 

Merci pour vos messages encourageants ；Là ils sont en peinture …

Pinceau trois poils ou aérographe ?

Non pas à l’aérographe ; j’avais fait un essai mais pas convaincu avec la peinture enamel HUMBROL.

Donc au pinceau avec une peinture diluée à 30 ~ 40% à l’essence F sur un primer blanc « army painter ».

Les fûts, primer noir army painter et peinture noir patine « prince august » diluée également à 30 ~ 40% passée au pinceau.

Les boulons, anneaux, attachés de fûts seront peint à la humbol noir.

Le tout devrait être recouvert d’un film de vernis mat, je verrai …

Canons et affûts ont beaucoup de gueule.

N'oublie pas de peindre les tranches des roues en marron relativement soutenu pour imiter le bois, puisqu'à juste raison elles n'étaient ni peintes ni cerclées.

Bonjour Patrice,


 beau travail

+ 1 avec Didier !

Bonsoir Michel,
Merci pour ton commentaire.
Un vieux rêve, avoir un magasin de maquettes .… ; Je vais y repenser … commencer à faire mon business plan puis … sait on jamais

Je crois que je vais rester sur le rêve et continuer la Victory

Bonsoir à tout le monde,
En ce moment j’avance doucement, les affûts sont peints ; quelques défauts persistent mais visibles qu’au travers de la loupe ou sur photos.

J’ai attaqué les anneaux de brague. Après plusieurs essais infructueux j’ai trouvé une solution qui me convient bien, c’est mais cela fait job et les anneaux restent mobiles

Du fil de laiton de 3/10, enroulé autour d’une corde à piano de 8~9/10 pour former une sorte de ressort
Découpe des anneaux à la pince coupante et mise en forme finale autour de la càp.
Pour simuler l’attache de l’anneau, c’est du fil de Cu de 1/10.
Une longueur de quelques cm est repliée sur elle même puis brasée.
Je passe l’anneau dedans et je « colle » le fil en chauffant la brasure. 
Le tour est joué

Reste plus qu’à mettre le montage dans un brunisseur de métaux (eau bleue), un coups de vernis et montage sur l’affût, oufff

Par contre maintenant, j’ ne sais pas comment faire les crochets qui viendront arrimer les canons .
A cette échelle il y aurait bien la photodécoupe mais je n’en ai jamais ; le procédé n’a pas l’air bien compliqué mais pour si peu de pièces cela reste un peu lourd à mettre en œuvre. Si vous avez une idée alternative je suis preneur

Bon, en photos voilà ce que cela donne :

Enroulement autour de le CAP



Découpe des anneaux


Mise en forme des anneaux



Anneaux terminés 


Fil de Cu coupé, plié en deux et brasage en cours



Positionnement de l’anneau


Après passage à l’eau bleue


Montage rest sur l’affût - restera les finitions et le vernis

Pas de vernis ! Jamais sur un modèle de navire ancien. Entre les précipitations, les UV et l'humidité, la peinture est très vite mate.

Pour les crochets, même principe que pour les anneaux-pitons. Tu fais un beau cercle et tu plies le fil à 90°. Tu ôtes le premier anneau de l'axe et tu en fais un second.



Tu coupes le fil à un peu plus des 3/4 de la circonférence pour que le crochet ne se barre pas. 

Désolé pour le crobard à main levée, je ne sais pas ou j'ai rangé mon compas. Ou c'est peut-être parce qu'il est rangé que je ne le retrouve pas.

Quand viendra le moment.

Brague

Tu pré-perces la muraille puis tu montes la brague à plat. L'amarrage des deux extrémités se fait sur un anneau-piton. 

Tu fais ton nœud d'un côté. 

Tu passes la brague dans l'anneau Blomefield.

Tu calcules la longueur de la brague. Quand elle est tendue, le canon au recul, l'espace entre la bouche de la pièce et la muraille est d'environ 70 cm pour pouvoir la charger.

Reste à faire le nœud sur l'autre extrémité et à enfoncer les anneaux-pitons, dont la tige est enduite d'une pointe de cyano, dans la muraille.

Palans de manœuvre

Les deux extrémités sont amarrées à des crochets.

Percer la muraille et enfoncer les deux anneaux-pitons.

Monter le palan à plat en amarrant le garant entre les deux poulies par plusieurs tours de cordage.

Veiller à ce qu'une fois mis en place les palans soient bien tendus.

Crocheter les palans, côté muraille et sur l'affût.

Pointe de cyano sous les roues de l'affût.

Rejeter le reste des garants de palans sous l'affût. Ils ne jamais lovés sur le pont. point de colle pour qu'ils restent en place.

C'est terminé.

Rappel. Pas de palan de retraite. On ne l'installe qu'au moment du combat. Le reste du temps il encombre le pont et gêne la circulation.

Et encore félicitations pour tes splendides affûts.

Supers les affûts !

plus 1 avec coyote

IL ne te le fait pas dire … 

+ 1 avec les autres !

Merci pour vos retours

Je n’avais pas pensé à l’astuce de Andy pour les crochets, je vais essayer. Avec mes gros doigts ce n’est pas gagné ; Et merci pour les conseils d’arrimage. 
La touche de vernis est pour protéger le brunissage qui reste assez fragile à la manipulation comme on peut le voir sur la photo.

@ Michel, je coupe mes anneaux à la pince à découper, le laiton étant un alliage facile à travailler
cela va aussi vite que de sortir l’attirail 
Pour l’exemple (monté à l’arrache pour l’illustration )

Vernis, pourquoi pas, mais il se contente de former écran sur le subjectile. Ce qu'il faut avant toute chose, c'est appliquer un neutralisant sur la pièce brunie pour stopper la réaction chimique, qui ne s'arrêtera pas naturellement.

Comme le brunisseur, application au pinceau ou par trempage dans le flacon, laisser un petit temps de séchage puis chiffonnage. Une passe suffit.

Et si tu veux que ton brunisseur tienne bien sur ton fil laiton, avant de l'enrouler en spires, passe un léger coup de laine d'acier 000 pour casser le vernis de protection.

Bon sang de mille sabords, mais tu as raison ; voilà pourquoi j’ai ce problème sur quelques anneaux sans comprendre pourquoi, même après un dégraissage à l’alcool.
Merci pour cette astuce

Boujour à tous,
Je termine enfin les canons 🤩, j’en peux plus j’ai les yeux en compote ‍ sans parler des bouts des doigts
Bin, cela aura été un « long shot », dessiner, faire, … refaire … et ré-refaire ; j’arrête là. Certes certains défauts persistent mais de toute manière ils ne se verront pas ; j’ai un peu tricher sur les fixations des fûts (ils sont un peu plus grand, car plus petit ils étaient  trop fragile à manipuler).
Je vous partage le résultat final (avant les cordages d’attache qui eux viendront bien plus tard), ce sera, comme dit si bien Andy, l’antépénultième série de photos mais bien la dernière de cette étape.

Je vais reprendre doucement la coque, le double bordage est presque terminé mais je ne suis pas très satisfait du résultat. Je verrai …

Magnifiques ces petites (par la taille pas par le temps passé) choses.

bonjour Patrice ,


très joli les canons, beau travail  

Ces long guns sont canon (l'anglais c'est pour éviter une répétition, qui m'aurait valu une réflexion acide du puriste de la langue française écrite qu'est le Polymathe de la Bourboule).

On peut dire tout simplement que ces canons sont superbes ! comme cela il n'y a pas d'anglicisme mal placés...

En effet ont ne peut qu’admirer le travail
Bravo