ELCO 77 PT Boat 21 à Midway - Base Revell - 1/72

Les recherches pour faire q-chose de précis tu m’épates
Travaillant comme un    

Attend de voir la suite, dans quelques jours, je poste avec 2 à 3 jours de retard par rapport au progrès, donc dans 2 à 3 jours, il y aura un clin d'oeil à ta mascotte.

Début d'un long martyrologe pour le lecteur... mais il faut en passer par là pour continuer la maquette alors le Canis a décidé de manière unanime et humaniste, de vous en faire profiter... 

Tout d'abord les questions métaphysiques : 



[url=https://servimg.com/view/20121389/4233][/url]

Demain vous aurez les questions existentielles... 

a ce que je remarque ils sont tous différents, donc cruel dilemme " pont lisse ou pont latté " 

et j'imagine qu'au niveau photos il n'y en a pas des masses ? 

en tout cas la poursuite va être captivante

Pour le pont intérieur, le revêtement est une peinture époxy bi-composant. Elle s'applique en couches de 80 microns alors qu'une peinture classique ne dépasse pas les 40. Son film fermé très dur permet le roulement de charges genre tonneaux, résiste aux graisses et à la chaleur.

Pour le pont supérieur, c'est difficile à se prononcer. L'espacement des couples permet la pose d'un plancher en lames, mais un assemblage de plaques coûte beaucoup moins cher. Par contre des lames sur les plaques, je n'en vois pas l'intérêt.

J'ajoute que l'époxy neuf à un aspect satiné doux et qu'il devient rapidement mat du fait de la circulation, du piétinement et du nettoyage.

Tes moteurs étant gris, le sol le sera également. Un RAL 7040 ou similaire fera l'affaire.

Bonjour coyote,


 Dilemme,dilemme, dilemme.



définition de dilemme:

Nécessité dans laquelle se trouve une personne de devoir choisir entre les deux termes contradictoires et également insatisfaisants d'une alternative. Abominable,



 en toute logique

pour supprimer le dilemme dans ton cas, tu supprimes  les ponts.

Merci Didier de faire profiter les copains de tes suggestions.
pendant qu'on y est :
quelle est la ressemblance entre un singe et un voleur ?
les deux ont la peau lisse au derrière...

Bonjour Coyote. 
Comme toujours, c'est très très recherché. 
Pour le revêtement épais, je ne partage pas cette vision. 
Je pense que les ponts devaient éventuellement recevoir une couche d'antidérapant, mais ce n'est pas certains, puis les ponts à lames n'en n'ont pas. 

Ensuite, la photographie avec ses reflets sur le pont est sujette à interprétation. Le pont vient d'être lavé par le marin. La grille d'évacuation des eaux est bien à raz. 
A voir et à revoir.
Bonne suite. 
Eric

Le revêtement épais ne concernait que la salle des machines dont le sol est l'objet d'agressions chimiques. Un antidérapant ne s'impose pas, la chaleur dégagée par les moteurs fait qu'elle ne devait pas être humide.

A l'époque les peintures techniques étaient moins sophistiquées que de nos jours. L'antidérapant consistait en une dispersion de grains de sable dans la peinture. Très vite la circulation dégradait le film superficiel et la peinture perdait de son pouvoir protecteur.

Au 1/72e on ne verra pas la différence avec un sol lisse. Cela règle le problème du Canis Ripolinus et comme il va vieillir son pont pour lui donner un aspect réaliste, on ne verra pas non plus la différence de brillance entre l'époxy et la peinture classique.

Bonjour Eric,

Merci pour ton commentaire.

Sur la photo concernée, le marin n'est pas appuyé sur son manche à balai, façon "municipaux", il est en fait en train d'aligner la torpille sur son axe au moyen d'une manivelle. 
On voit également sur cette photo, que l'ensemble de la PT, aussi bien vertical qu'horizontal semble avoir reçu une averse tropicale récemment, encore que cela peut être aussi des traces de salissures et d'usure du revêtement, j'ai d'autre photos qui laissent à penser cela. 
Lorsque je parle de revêtement épais, nous restons tout de même dans l'ordre des 80/100 microns. 
Par contre effectivement je te rejoints sur le fait que le pont est plutôt dangereux pour un marcheur. D'autant qu'il n'y a rien, ou pas grand chose pour se retenir. En pleine mer à 40 noeud avec la houle... ça devait être sportif.

Ceci étant au 1/72, les lames de plancher j'hésite un peu à m'y attaquer. Même si pour l'heure je pense refaire le pont à partir d'une feuille plastique vierge.A la pointe à tracer, çà risque de ne pas donner un résultat fameux tout en me prenant des heures. Tu me diras les heures ne me manquent guère, du coup je vais essayer d'approfondir les recherches outre-atlantique.

Dilemme, dilemme, abominable dilemme dit-on dans le nord, là où avant il y avait Calais... 

Progression du jour... Jour qui en fait va se passer dans la ville haïe par Serge, mais où les bouchons m'attirent...







Vous constatez qu'il y a du travail en perspective, ce qui me fait dire qu'on est pas sorti du bouchon... 
Surtout que l'ouvrage est en pente comme la rue...    en remontant la rue en pente... 

Au 72e, les lames de plancher font moins de 3 mm. Faudrait pas que le pont ressemble à une grille de barbecue comme dirait Maria-Chipolata, l'experte en ce domaine.

Je n'aime pas les bouchons de Lugdunum. Faut dire que je ne connais que ceux dans le tunnel sous Fourvières avant le contournement.

Nous avons délaissé les bouchons pour un restaurant tout ce qu'il y a de sympa rue Massena. Monsieur aux fourneaux, Madame au service, et l'inspiration du moment avec ce qu'il y a de disponible. Fallait aimer la courge, le porc et les giroles le reste était sympa pour les papilles.

Et comme les journées se suivent mais ne se ressemblent pas, j'ai l'info d'outre atlantique, inutile donc de m'amuser à représenter les lames de parquet sur un Elco ... faut attendre les Higgins, tant que cela de moins à faire.




Et nous voilà sur le pont... "Quoi n'est faire quoi n'est faire? "
Naturellement les trous ne  sont pas en face des yeux... 

Quel besoin de prendre un avis outre-Atlantique alors que je t'avais donné l'avis d'outre-Noye, notre Mississippi local, qui en période de crue fait 3 m de large ?

J'en ai le rouge au front...

Andy , faire rougir notre coyote est un exploit , chapeau

Hello

C'est vraiment du super travail que tu fais sur ce bateau, je n'ai plus assez de mots pour dire comment ce montage est au top. Bravo 

Entschuldigung ich spreche kein Korsisch.
Sorry I don't speak corsican.
Mi dispiace non parlo corso.
Desculpe no hablo corso.
Mwen regrèt, mwen pa pawlé Kows.

Je me permet de faire remarquer au Canis Latrans que depuis l'ordonnance de 1539, le français est la langue officielle de l'Hexagone et par extension de ses possessions, à commencer par la Corse.

Certes, certes, mais le montage se corse...

Faut bien reconnaître !

entre la corse et le continent il y a la Méditerranée, alors forcement 

Comme on dit chez nous, c'est pas la mer à boire...

Forcément ca baigne