Cuirassé JEAN BART - Heller 1/400

Merci Jean-Michel !

Je vais coller le pont, pour m'assurer qu'il joint bien partout (et rectifier au mastic le cas échéant), puis passer à l'opération peinture !

A plus tard durant ce week-end !

Mike,

Merci du rappel à propos du copyright

Bonsoir Antoine. 

Sage décision que de coller le pont avant peinture. Si tu t'en tiens à la notice, tu te retrouves avec une coque peinte et un ensemble de plusieurs dizaines de centimètres à insérer dans la coque. Ceux qui ne salissent pas la coque avec la colle à cet instant sont très forts. 
Pour plus de sécurité pour protéger ta coque de la colle, tu peux placer un scotch large de masquage sur celle-ci le temps de l'opération. 

bonne continuation. 

A plus. 
Eric :D :D :D :D :D

Bonsoir Eric !

Je ne suis pas à l'origine de l'idée, c'est Jacques (HF) qui me l'a soufflée... Je l'ai fait et, miracle, joints quasi parfaits !

J'ai également commencé à peinturlurer, des photos demain !

Bonne nuit à tous !

Bonjour à tous !

Mise en pause du Jean Bart...
Je n'ai pas le gris qui va bien et les "équivalents" au Humbrol 64 que j'ai ne lui ressemblent en rien...

Il faut donc que je commande ce gris mais ça me gave de payer plus de frais de port que de peinture.

Je vais donc attendre d'avoir autre chose à commander.

A très bientôt sur ce projet que je n'abandonne pas !

[Edit à 16h15] Eric (MISF) m'a montré des photos qui prouvent que le gris est une teint changeante... Il me suggère d'utiliser, finalement comme tu l'as fait Mike, de la Humbrol 126 ou 127...
Je m'y remets donc car j'en ai !

Bon, pas de photos ce soir car j'ai à moitié "foiré" ma peinture...

Mauvaise manipulation de l'aérographe (pas l'habitude de peindre de si grands surfaces) => coulures du gris => à poncer / repeindre, masquage œuvres vives / faux col à mazout pas parfait => retouches, sans doute à l'aéro car je crains les surépaisseurs au pinceau...

A plus tard donc...

Antoine,

Courage tu vas y arriver !

Merci Nico !
Pas de problème, je vais y arriver !
C'est juste "gavant"...

C'est vrai que les grandes surfaces à l'aero c'est balaise

Pour de grandes surfaces - que jen n'aime pas faire non plus à l'aérographe - il faut utiliser la buse la plus ouverte et passer des couches très fines pour ne pas charger. La dilution est aussi très importante, bref comme disait Hollande, ce n'est pas facile.
On peut aussi utiliser une bombe, il existe une gamme de couleur importante chez les fournisseurs de maquettes ou d'art créatif.
Bon courage.

moi tout mes bateaux on été fait au pinceaux et j'en ai fait une bonne dizaine chalutiers et remorqueurs

Ça dépend aussi de la surface à peindre donc de la taille du bateau, pour une coque bois de 60 cm de long, je vai sûrement utiliser une bombe avec préparation de carrossier.

Bonjour à tous et merci pour votre suivi !

En ce qui concerne cette peinture ratée, le problème ne vient pas tant de la qualité de la peinture, de sa dilution, de la pression ou de la distance de vaporisation mais surtout d'avoir peint du gris sur du gris dans des conditions d'éclairage insatisfaisantes...

La taille du bateau ne me permettant pas d'utiliser ma cabine de peinture, je l'ai tenu à la main, aérographe dans l'autre, et tourné vers un espace qui ne risquait pas d'être couvert de gris après l'opération mais sous un éclairage déficient... Mauvais choix !

Au pinceau ? Depuis que j'utilise un aérographe (bien 20 ans), je suis devenu une parfaite quiche pour peindre au pinceau sur de grandes surfaces... Donc non...

Mais bon, j'ai poncé soigneusement les coulures et surépaisseurs pendant ma pause déjeuner, nouvelle couche de gris à suivre, sans commettre les mêmes erreurs...

Merci encore à vous tous de votre participation !

Bonsoir à tous,

la forme de radoub de mon logis étant trop petite pour accueillir le décapage complet de la coque du Jean Bart, ce dernier va rester tel quel le temps que je trouve une solution...

La suite bientôt, j'espère...

Un retour intermédiaire aux blindés se profile...

Antoine,

Je te souhaites de trouver une solution qui te satisfasse.

Courage

Merci Nicolas !

Je vais y travailler !

Bon...

Le Jean Bart va entrer en cale sèche pour un certain temps... Le temps que je me calme et de retrouver l'envie de le continuer !

Après tout, on ne "maquettise" pas pour s'emm... l'existence hein !?

Rendez-vous donc dans ma rubrique favorite des blindés au 1/35 pour le montage d'un M60A3 Italeri qui viendra tenir compagnie à un AMX-30 précédemment monté !

Antoine,

Bon montage !

Merci Nicolas !

En fait, comme beaucoup de maquettistes qui ont "du stocks" je suppose, je vais plutôt m'orienter vers un Leopard 1 A5... Décision ce soir !

Antoine,

Prends le temps de réfléchir.

Bonjour Antoine,

Il démarre bien ton JB. J'espère que tu vas le ressortir rapidement de sa cale sèche ton JB.

C'est vrai que la peinture sur plastique n'est pas évidente. Moi qui suis débutant complet en plastique, j'ai démarré l'Arromanches d'Heller au 1/400. Et j'ai commis plein d'erreurs ! Dont celle de ne pas passer d'apprêt avnt d epeindre la coque. Je me suis rattrapé avec le pont mais bon. Tout l'art pour peindre au pinceau je pense est de trouver la bonne dilution. Si pas assez dilué, on laisse les traces du pinceau, si trop dilué ça fait comme l'aquarelle et à moins d'être un artiste, on a du mal à maîtriser les effets d'ombres et il faut passer plusieurs couches. Je pense qu'il faut du temps pour mâtriser.

Pour me consoler  je me dis que lorsqu'on regarde de prêt un vrai bateau qui a bien vécu et bien la peinture, elle est pas si lisse et uniforme que cela ...

Au fait, c'est quoi le mastic que tu utilises ? Je débute en plastique j'ai donc besoin de quelques petits conseils.

bonjour Antoine c'est t'une belle réalisation que tu nous fait là bon début
a plus pour la suite
Michel
andraud13780