P-38 G Miss Virginia - Tamiya 1/48

Comme d'habitude, Coyote nous fait toujours des merveilles !

Bonjour coyote  

Mis à  part la roulette russe ou la roulette de casino  
Mon petit cerveau ne connaissais pas ce  terme en aviation.

Sinon beau travail  

On va peut-être éviter de jouer à la roulette russe ...

Le bonjour vous va Tertous,

-Coyote: quand je pense que j'ai loupé les poutres d'ailleurs ce qui est un tort et bien sûr le tort tue!
Tu parles d'une "ironing-board: a padded board on which to iron clothes" quand tu parles de planche?
Toujours des nouveautés au sujet de ce tueur de PRINCE! Quel Boulot (non pas l'arbre le travail!).

Remarque TOR est aussi un réseau informatique superposé mondial et décentralisé. Il se compose de serveurs, appelés nœuds du réseau et dont la liste est publique. Ce réseau permet d'anonymiser l'origine de connexions TCP. (Wikipédia...)

Didier: La roulette russe est un jeu IDIOT & CN consistant à mettre une cartouche dans le barillet d'un revolver, à tourner ce dernier de manière aléatoire (*) puis à pointer le revolver sur sa tempe avant d'actionner la que de détente...

(*) Non pas de THOUARS-79100 dans les deux sèvres -- Réminiscence identifiée de travail, au tri à la poste, où il fallait apprendre tous les départements pour pouvoir y travailler l'été et gagner des sous... A noter que le fait d'y avoir travailleé trois années de suite à partir de 16ans, me permet de me voir allouer par le ministère des PPP, environ 70€ par ans de revenu !

Camarade Didier, tu cites là deux roulettes connues, Russe et Casino mais tu il te manque la version moins connue certes de la roulette Russe, que l'on appelle la roulette Belge. 
Et comme tu brûles d'envie de connaitre la différence entre les deux, sache que la roulette Belge se pratique comme  la roulette Russe mais le revolver est remplacé par un pistolet... une balle dans le chargeur de 7 logiquement plus de chance qu'une balle dans un barillet de 6... Va comprendre Charles va comprendre...

Ils sont plus gourmands que nous c'est ce que tu insinues


Je ne suis pas mouchard mais je le répéterai quand même  à  Charles le cousin canadien

Mais s'il atterit dans les latrines, la boite de rochers sera-t-elle nécessaire ?

Toute aide est bienvenue étapes 35 et 36, ce qui semble être deux prises d'air pour les compresseurs. Aucune trace sur les photos d'époque. 
L'implantation est curieuse, une fois les trappes de train fermées quel est le process? 
Si quelqu'un a une info...

Bien en attendant une réponse, (Peut-être le Cousin Charles fana du P-38 aura t'il la solution) la progression continue...  

pour coyote doc sur pistolet belge fourré a un coup pour roulette belge.

 Merci je ne  connaissais pas...

Michel L'ancien a écrit:Au fait les hélices du P38 sont-elles à pas variable de chez "Turnbull"?
Et avec ce gros trou elle devait marcher beaucoup moins bien (à bicyclette...)

Bonjour L'Ancien,

Réponse à ta question le P-38 était équipé par des hélices à pas variable automatisé.



Pour le gros trou dans l'hélice, c'est là tout le mystère faute d'image nous n'avons que les dires de Barber et de quelques hommes qui crurent utile de témoigner ... plus tard... 
D'après le condensé que l'on peut en tirer l'hélice était transpercée mais personne ne dit s'il s'agissait d'un gros impact de 20mm ou d'un impact de 7,62.
Ce que l'on sait, Barber le dit, son avion était très touché sur la poutre gauche et vibrait fortement mais le moteur tenait le coup. Ca c'est léffet de la passe des Zéro de protection lorsqu'il détruit la 1ère Betty (celle de Yamamoto). 
Il est alors touché, dégage et la couverture des P-38 arrive à la rescousse. Lui même continue sa route pour aller "finir" la seconde Betty qui est déjà mal en point mais vole encore. 
Il se ramasse des débris lors de l'explosion et prend le cap retour en trainant un panache de fumée. D'après ses dires, il finit par couper le moteur gauche. De fait il rentre dans les derniers, et n'assiste pas à l'arrivée triomphale de Lamphier qui s'octroie la victoire sur Yamamoto. 
L'attitude de Lamphier vont d'ailleurs coûter aux deux hommes la Médaille d'Honneur du Congrès initialement prévue, ils ne recevront que la Navy Cross.
De mémoire, il faudra une quarantaine d'années pour que Rex Barber soit reconnu seul homme ayant abattu l'avion de Yamamoto et cela entre autre grâce au témoignage du dernier pilote japonais survivant. Voir à ce sujet, le montage sur l'A6M-3 de YANAGIYA Kenji sur le meilleur des forum.

Camarade l'Ancien, je ne me mettrai à parler PT 109 que lorsque tu parleras Carrousel.... 

En attendant, le P-38 est sur ses pattes... et décision est prise, il sera représenté avant mission. 

Coyote a écrit:décision est prise, il sera représenté avant mission.

Je vois que tu as a reculé devant les petits trous, pauvre Gainsbarre

Tu connais mon défaut, sans images de l'avion ce serait une vue d'esprit, un imagination, un peut-être possible mais pas une représentation maquette... 
Il sera donc au petit matin, prêt à partir... 

En attendant je vais débuter les traces d'usures sur les poutres en particulier.

bonjour coyote superbe travail de montage et de peinture et un régal a lire ta doc .

Voilà qui réchauffe le coeur alors qu'il fait 12° dehors un 17 mai...

superbe avion, mais je ne savais pas que tu avais aménagé dans un château, il me semblait que tes étagères étaient pleines

C'est bien là tout le problème! On ressert à droite, on ressert à gauche... 

En fait, j'ai triché.  
J'ai convaincu mon épouse de liquider un meuble dans le hall au profit d'un magnifique meuble dessiné maison et réalisé par mon ensemblier favori. 
Du coup j'ai fait réaliser des niches un peu partout pour ranger des livres et des bibelots divers souvenirs du passé. Beaucoup plus de place que le meuble initial donc... j'ai récupéré un peu de place pour moi... 

Ruse Auvergnate... mais tout de même pas de quoi faire un diorama de la bataille de Midway au 1/700.

Je me suis permis d'augmenter la résolution des photos, on aurait pu envisager un "simili" câblage des trains à cette échelle

PS : joli salon (meuble super)

Heu de quel train parles-tu? 

Et il s'agit du hall d'entrée...mais je garde le compliment.