Mon Royal Louis

bonjour, 

Ah ben voilà ça fonctionne.... ! 

Bonsoir,

C'est chouette de pouvoir enfin voir les photos de ta maquette !

salut.il ma l air pas mal du tout sur navire.

Et ben voila un pb de régler, bonne reprise du chantier et pas d'inquiétude les experts du forum ne demande qu'à l'aider

un superbe navire le Louis a suivre

Question d'un gars qui n'y connait rien enfariné à voile, et encore moins à la construction bois... Deux magnifiques escaliers tournants sur la proue, mais ils donnent sur une rambarde non ouverte... C'est un trucréservé aux marins Suisses? 

Coyote,

Ces escaliers sont censés permettre à l'équipage, sauf les officiers, d'accéder aux poulaines (autre nom des lieux d'aisance)

C'est surtout qu'ils sont archi-faux. Quelle que soit l'époque, il n'y a jamais eu d'escaliers pour descendre sur la poulaine. On y accède par les portes s'ouvrant sur le fronteau de coltis et qui ne figurent pas sur ce kit, soit par une suite de degrés cloués sur ledit fronteau



soit au mieux par une étroite planche inclinée munie de petits barreaux pour caler les pieds.



Modèle du Royal Louis de 1762



Modèle du même Royal Louis du Musée national de la Marine.

Pour pouvoir juger en toute connaissance de cause, le RL du kit est supposé être de quel date selon Altaya ? Des Royal Louis, il y en a eu six dans la marine française.

Bonsoir à tous,

Le Royal Louis d'Altaya correspond au quatrième et qui est en fait le deuxième du constructeur Jean-Luc Coulomd qui reprendra les plans de Blaise Joseph Ollivier. Il a été mis en chantier en 1758 et lancé en mai 1759 et participa à une seule campagne celle des îles du vent, au bout de cinq mois il reviendra à Brest pour être désarmé et ensuite démoli en 1772.

Il s'en suivra la construction d'un cinquième en 1779 et enfin le sixième en 1811 dans le port de Toulon qui portait 126 canons, après l'avènement du roi Louis XVIII en 1814 Le royal Louis sera l'ex-Impérial et sera démoli en 1825.

Voilà pour la petite histoire

Christian, (boks01)

Merci Christian. Quand je dis plus haut 1762, c'est l'année de son entrée en service après des essais calamiteux. Son lancement, comme tu l'écris, c'est 1759.

Merci Andy de nous permettre de corriger la conception erronée d'Altaya pour l'accès aux poulaines.

Rochefort, là où il y ala corderie Royale ou Rochefort Montagne? Parce qu'à Rochefort Montagne il n'y eut jamais de construction navale à part le petit René qui fit du Heller Kadet. 

Wikipedia donne une liste d'une cinquantaine de navires construits à Rochefort, mais elle n'est pas complète. Pour savoir exactement leur nombre, leur nom et leur type, il faudrait les extraire du Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française, mais rien que le tome I, de Colbert à 1870, fait 478 pages format A4.

Alors là c'est petit... Tu enlèves le sommaire, et les remerciements, il ne te reste que 469 pages... en t'y mettant de suite, avec une interruption de 10 minutes pour avaler Maggi Maggi, demain matin c'est bon, et encore tu pourras même te reposer un heure à l'heure de la soupe au choux qui rappelons le est à 05:00AM... 

Davaï davaï Bistra!

быстро !

Les puristes apprécieront que le Canis Latrans écrit bistra comme cela se prononce et pas bistro comme cela s'écrit. L'historien polyglotte de Vulcania sait également que malgré la plaque apposée sur la façade de la Mère Catherine, à Montmartre, le mot ne vient pas du russe "vite" qu'y auraient dit les cosaques pressés de se faire servir, en 1814. Les hypothèses sur l'origine du mot bistrot sont nombreuses mais aucune ne satisfait les historiens.

большое спасибо, товарищ Койот
Bolshoie spasiba, tavarichtch Kaïot (prononciation)
Merci beaucoup camarade Coyote.

Il n'aura échappé à personne que la lettre cyrillique щ transcription du son chtch correspond au szcz polonais.

Le niveau exceptionnel de ce forum m'épatera toujours.

Et en plus, polyglotte, ce qui ne veut pas dire "parler en langues"...

Les fûts des canons doivent être noir. Si ils sont en laiton, on les passe au brunisseur. Si c'est un métal blanc ou du plastique, il faut les peindre. Les affûts sont peints en rouge ainsi que leurs roues. La tranche des roues reste bois naturel. Avec le violent recul du canon la peinture serait arrachée.