Mon Royal Louis

Les fûts des canons doivent être noir. Si ils sont en laiton, on les passe au brunisseur. Si c'est un métal blanc ou du plastique, il faut les peindre. Les affûts sont peints en rouge ainsi que leurs roues. La tranche des roues reste bois naturel. Avec le violent recul du canon la peinture serait arrachée.

Bonjour,

Pour compléter les infos de Andy, voilà ce que j'ai trouvé en cherchant rapidement dans ma doc.



Tel qui sont aujourd'hui






je possède d'autres documents à ce sujet, tel que la raison des couleurs, plusieurs versions existent entre autre le fait pour ne pas "effrayer" les marins par le sang et l'une des raisons de la couleur rouge utilisée sur les canons et à l'intérieur des ponts, je pense que Andy pourrait en dire plus.
C'est vrai que cette période avec la bataille de Trafalgar est riche en documentation sur le déroulement de cette bataille avec les incompréhension des français et le côté "chanceux" des anglais, on apprend beaucoup sur les navires de l'époque, sur la navigation et sur la méthode de combat ainsi que sur l'équipement utilisé.

Christian, (boks01)

Comme l'écrit Christian, la couleur rouge (en fait un brun-rouge) était supposé éviter que la vue du sang ne traumatise les matelots. L'intérieur des batteries et les affûts de canons sont donc peints en rouge, mais c'est très subjectif. Si un de vos voisins se fait arracher un bras, ce n'est pas le rouge qui empêchera l'effet psychologique de la vue de la blessure. 

De plus, lors des combats, les batteries sont envahies par la fumée des tirs et on n'y voit pas grand chose. Au cours du XVIIIe siècle, les Anglais vont abandonner cette pratique et peindre l'intérieur des batteries en white washed, un blanc très légèrement grisâtre qui apporte de la lumière. Seule la muraille du pont principal et les gaillards restent rouge. Puis vers la fin du siècle, il est remplacé par un ocre-jaune, celui qui est déjà utilisé à l'extérieur pour les lignes de sabords. Idem pour les affûts, comme on le voit sur les photos de Christian. Toujours à la traîne, les Français attendront le Ier Empire.

Attention à la forme des affûts. Celui du dessin légendé est du XVIIe siècle. Un affût français du XVIIIe est également différent de celui des Anglais, il ne faut pas non plus prendre ceux de la Victory comme modèle.

Merci Andy pour ces précisions !

La couleur sans flash est la bonne.

Et le chant des roues, sans peinture enfin couleur bois grisé... Courage il doit y en avoir une palanquée plus dix...

Bon courage pour la suite !

Bonjour à tous,

Régulièrement, je complète ma bibliothèque maritime et ce mois-ci je me suis offert un livre de Jean Boudriot, "Les vaisseaux 74 à 120 canons",
superbe, il est très détaillé de magnifiques gravures, plans, dessins et photos. je vous le recommande.
Seul inconvénient, vu le poids à lire sur un table, au lit négatif. 



Christian, (boks01)

Je me demandais quoi m'offrir pour Noël. Voilà une idée. D'autant que moi, je ne paie pas chez ANCRE.

Hé hé, la première photo montre bien une roue avant droite, d'où la peinture s'est barrée sous le recul du canon... D'ailleurs il y a un commentaire de Bocks ou Andy sur ce sujet... le Canis n'a rien inventé. 


Pour la poussière inutile d'en rajouter l'effet, cela viendra avec le temps...

Il faut au minimum percer les flasques pour le passage de la brague.

La photo de Scrat24 le montre.