Pegasus Bridge

Je vous présente mon futur projet, le pont de Benouville lors du D Day. 

Le montage du pont se trouve ici  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le montage des planeurs est ici :  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]











  



De nombreux dioramas existent mais après avoir consulté le net, je n'ai pas trouvé de scènes se rapprochant de l'aspect réel du pont et de l'attaque
Je vais donc essayer de m'en rapprocher

Compte tenu de l'echelle choisie (1/72), cela devrait donner une scène d'environ 1m50 / 1m (conséquente je l'avoue)

Je prévois de représenter le pont enjambant le canal, le cafée Gondree et bien sur au moins un Horsa

Voici quelques éléments historiques pour commencer retrouvés sur le net, et notamment un excellent sujet que l'on peut consulter ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'aspect général du site
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le pont avant l'attaque
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur ces images on voit les trois Horsas qui se sont posés tres près du pont
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

voila la zone que je souhaite faire
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dans le deuxième message, je ferai un petit résumé de l'attaque

 On fait dans le léger as usual...  ... "Hold until relieved"... çà va être facile de faire çà discrètement dans un coin, sous le hangar à bois...

Les forces en présence

La prise et la protection des deux ponts "Benouville" et "Ranville" était essentielle aux forces Alliées, leurs permettant ainsi de poursuivre l'invasion après le débarquement. Il s'agit donc du premier combat réalisé lors de ce D Day

Deux groupes de trois planeurs Horsa furent investis dans cette tache sous les ordres du Major Howard, soit 181 hommes. Les planeurs furent tractés par les bombardiers Halifax.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La prise du pont de Benouville a été confiée à trois pelotons
- 25è peloton sous le commandement du lieutenant Den Brotheridge avec le major Howard à bord. Un planeur avec un numéro de série PF 800 porté par Halifax V, LL355-G.
- 24è peloton sous le lieutenant David Wood dans un planeur avec un numéro de série LW 943 par Halifax LL335
- 14è peloton du Lieutenant Sandy Smith, No LH 469 Horsa par Halifax LL218-N.

Du côté allemand, la protection du pont était assurée par une petite unité d'une vingtaine d'hommes

Le déroulement de l'attaque

Les deux groupes décollent de l'aérodrome de Tarrant Rushton à 23h. Cinquante minutes plus tard, les planeurs se décrochent de leur Halifax et commencent leur descente rapide vers les lieux d'atterrissage choisis. Malgré la difficulté, cinq des six planeurs arrivent à se poser sur les lieux prévus. Malgré tout la plupart des aéronefs se brisent en touchant le sol.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les 25 hommes du peloton sous le lieutenant Brotheridge se précipitèrent vers leur cible et après avoir tué le premier garde, commencèrent à nettoyer la zone. Surmontant la résistance, les assaillants réussirent à s'emparer du pont et de la rive ouest du canal.

La lutte féroce n'a duré que quinze minutes, Le lieutenant Herbert Denham 'Den' Brotheridge fut mortellement blessé par un tir de mitrailleuse allemande. Il est considéré comme étant le premier soldat allié tué au cour du Jour J.

Dans les heures suivantes, les soldats alliés devront repousser des tentatives de contre-attaque des Allemands jusqu'à l'arrivée des premiers parachutistes vers trois heures du matin.

Représentation de la scène

A partir des images d'archives, je vais donc essayer de représenter les deux berges du canal avec le pont, le café Gondrée d'un côté et la zone d'atterrissage des planeurs de l'autre.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Fabrice,


Je vais suivre avec grand intérêt

Pas oublier les deux anti chars un sur chaque rive… 

Et le cadre de la grand-mere

Bonsoir Fabrice,

Un sujet que je vais suivre avec intérêt.
Un de mes oncles, aujourd'hui décédé, habitait à Amfreville sur la colline qui domine Pegasus Bridge et les allemands avaient installé un état-major chez lui.
Dès la nuit du 5 au 6 juin les combats ont eu lieu dans la propriété et ont duré jusqu'au 7 au matin, les commandos anglais utilisant leur poignard dans les combats au corps à corps dans la maison.

Bonjour Fabrice,

 je ne sais pas ou tu as trouvé ces photos mais elles sont magnifiques.

une bien belle histoire que je ne connaissais pas merci de nous relater cet événement.

J'ai trouvé sur gogol.
   pont de Benouville pendant la bataille de Normandie, génial

didier62 a écrit:J'ai trouvé sur gogol.
   pont de Benouville pendant la bataille de Normandie, génial

Oui le mec a beaucoup bossé pour reconstituer l'évènement

Je suis en contact avec le conservateur du musée de Bénouville
Il va chercher s'il peut me trouver d'autres documents
Cette recherche me plaît beaucoup

alighieri11235 a écrit:Je suis en contact avec le conservateur du musée de Bénouville
Il va chercher s'il peux me trouver d'autres documents
Cette recherche me plaît beaucoup

 tu pourras  nous en faire profiter ?  j'aime beaucoup l'histoire

didier62 a écrit:

alighieri11235 a écrit:Je suis en contact avec le conservateur du musée de Bénouville
Il va chercher s'il peux me trouver d'autres documents
Cette recherche me plaît beaucoup

 tu pourras  nous en faire profiter ?  j'aime beaucoup l'histoire

c'est dans mes projets

génial   merci

Bonjour Fabrice,

+ 1 avec Didier !

Première maison libérée de France

En continuant mes lectures, il apparaît une interrogation concernant le premier bâtiment de France libéré lors du D Day

S'il le café Gondrée est généralement nommé comme étant ce premier bâtiment, il est possible qu'il s'agisse de la gare de Tramway

Les civils, avaient été pour la plupart informés qu’un exercice était organisé par les Allemands aux alentours du pont. Maurice Chauvet, vétéran du 1er bataillon fusiller marin commando de la France Libre raconte : “Louis Picot, résistant local, était propriétaire d’un des cafés les plus proches du pont, (à l’emplacement de l’actuel bar-restaurant “Les 3 planeurs”). Il est sorti pour connaître les raisons de ces tirs à quelques mètres de sa maison. Tout à-coup une rafale part, le Normand s’effondre, mort, touché par un allemand“. Les soldats aérotransportés britanniques s’engouffrent dans son café et contrôlent rapidement les lieux avant de poursuivre leur mission. Au même moment, la petite gare de tramway entre le café Picot et le pont sur le canal de Caen est quant à elle reconnue de vive force par William Gray, membre de la No. 25 Platoon. Gray indique qu’après avoir appuyé le franchissement de sa section avec son fusil-mitrailleur Bren (entre 00h17 et 00h18), il a couru en direction de ce bâtiment (aujourd’hui disparu) en face du café Gondrée. Il lance une grenade à l’intérieur puis s’y engage, découvrant que les pièces sont vides. Le bâtiment est désormais aux mains des Britanniques.

Ainsi, contrairement à ce qui est souvent présenté, la petite gare de tramway pourrait être le premier bâtiment libéré de France ce mardi 6 juin 1944, alors que la maison Gondrée n’ouvre ses volets et sa porte que plusieurs heures plus tard.

Lieutenant Herbert Denham Brotheridge (8 décembre 1915 - 6 juin 1944)

Il était officier de l'armée britannique servant dans le 2e bataillon de l'Oxfordshire et du Buckinghamshire Light Infantry (le 52e) pendant la Seconde Guerre mondiale . Il est souvent considéré comme le premier soldat allié à être tué au combat le jour J.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le planeur du peloton de Brotheridge piloté par le sergent d'état-major Jim Wallwork a atterri en Normandie à 00h16 le 6 juin à moins de 50 pieds du château d'eau du pont de Benouville. Brotheridge a mené la première charge à travers le pont.

Il réussit à réduire au silence le poste de mitrailleuse allemand gauche sur la rive ouest du canal de Caen ; lui et son peloton ont ensuite été attaqués par des tirs de mitrailleuses venant de la direction du Gondree Cafe de l'autre côté du canal. Brotheridge a été touché à la nuque par des tirs de mitrailleuse et est décédé des suites de ses blessures sans avoir repris connaissance aux premières heures du 6 juin, à l'âge de 28 ans, dans un poste de secours situé dans une tranchée entre les ponts du canal de Caen et de l'Orne, où Le capitaine John Vaughan RAMC a pris soin de lui. Le lieutenant Herbert Denham Brotheridge est enterré au cimetière militaire de Ranville , près de Caen , en France.


Pierre tombale au cimetière de Ranville
Il a reçu une mention dans les dépêches pour cette action. Il avait reçu une récompense immédiate de la Croix militaire par le maréchal Montgomery,  mais les règlements pour l'attribution de la Croix Militaire à ce moment-là empêchaient la confirmation de la récompense par Le roi George VI car la citation n'avait été initiée qu'après la mort de Brotheridge.

Bonsoir Fabrice, sympa comme post j'aime

Merci serge

Bonjour Fabrice,

Un post instructif, qui permet de mieux connaître l'histoire.

Merci Nico pour le suivi

Salut Mike

Je vais en effet présenter l'attaque du pont, juste apres l'atterrissage des trois planeurs et les combats sur le pont

En ce qui concerne la cornemuse, le film fait une erreur car cela c'est passé sur le pont de Ranville

Merci pour ton suivi

Cornelius Ryan a effectivement raconté pas mal de bêtises dans son livre et forcément elles furent reprises dans le film... dont celle de la cornemuse.