suzuki 500rg kit protar 1/9
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suzuki 500rg kit protar 1/9
bonjour début montage.
La Suzuki RG 500 était une moto de course sur route japonaise fabriquée par Suzuki qui a concouru dans la classe 500cc des courses de motos Grand Prix de 1974 à 1980 . La moto a remporté successivement sept titres de constructeurs et est devenue la moto de choix des coureurs privés à la fin des années 1970.
La moto a été conçue par Makoto Hase en utilisant l' architecture de moteur à quatre temps et à deux temps éprouvée que Suzuki avait développée au cours de son programme de course de Grand Prix réussi dans les années 1960. Il a remplacé l'ancien vélo de course Suzuki 500 Grand Prix basé sur le modèle de production de route Suzuki TR500 qui a été développé par l'importateur européen de Suzuki et lancé par Jack Findlay au début des années 1970.
La RG 500 a fait ses preuves lors de sa première course au Grand Prix de France 500 cm3 de 1974 lorsque Barry Sheene a terminé à la deuxième place derrière le champion du monde en titre, Phil Read , sur la MV Agusta , auparavant dominante . Sheene a conduit la moto vers sa première victoire en Grand Prix au Dutch TT 500cc de 1975 . Sheene a piloté une RG 500 pour remporter les championnats du monde 500cc 1976 et 1977 .
La RG 500 a été mise à la disposition du public en 1976 et a permis aux pilotes privés d'être compétitifs dans le championnat du monde 500cc. Suzuki a dominé le championnat du monde 500cc 1976 avec des RG 500 prenant 11 des 12 premières places de la catégorie reine.
La Suzuki RG 500 était une moto de course sur route japonaise fabriquée par Suzuki qui a concouru dans la classe 500cc des courses de motos Grand Prix de 1974 à 1980 . La moto a remporté successivement sept titres de constructeurs et est devenue la moto de choix des coureurs privés à la fin des années 1970.
La moto a été conçue par Makoto Hase en utilisant l' architecture de moteur à quatre temps et à deux temps éprouvée que Suzuki avait développée au cours de son programme de course de Grand Prix réussi dans les années 1960. Il a remplacé l'ancien vélo de course Suzuki 500 Grand Prix basé sur le modèle de production de route Suzuki TR500 qui a été développé par l'importateur européen de Suzuki et lancé par Jack Findlay au début des années 1970.
La RG 500 a fait ses preuves lors de sa première course au Grand Prix de France 500 cm3 de 1974 lorsque Barry Sheene a terminé à la deuxième place derrière le champion du monde en titre, Phil Read , sur la MV Agusta , auparavant dominante . Sheene a conduit la moto vers sa première victoire en Grand Prix au Dutch TT 500cc de 1975 . Sheene a piloté une RG 500 pour remporter les championnats du monde 500cc 1976 et 1977 .
La RG 500 a été mise à la disposition du public en 1976 et a permis aux pilotes privés d'être compétitifs dans le championnat du monde 500cc. Suzuki a dominé le championnat du monde 500cc 1976 avec des RG 500 prenant 11 des 12 premières places de la catégorie reine.
daniel moeckx- membre actif
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daniel moeckx- membre actif
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Charles QC aime ce message
daniel moeckx- membre actif
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Nico42, Coyote et Charles QC aiment ce message
Re: suzuki 500rg kit protar 1/9
Daniel,
Un beau début, j'attends la suite avec intérêt.
Un beau début, j'attends la suite avec intérêt.
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Amitiés,
Nicolas
Homme libre toujours tu chériras la mer (Ch. Baudelaire)
Nico42- Admin/membre du clan des Stéphanois (par adoption)
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Re: suzuki 500rg kit protar 1/9
merci nico
daniel moeckx- membre actif
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daniel moeckx- membre actif
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