HMS Victory Corel 1/98

Ils ont l'air pas mal ces plans papier. AL les a remplacés par des photos pourries qui ne sont pas exactement à l'échelle du modèle et inexploitables du fait des ombres portées.

Oui les plans d’ensemble sont bien pour l’échelle considérée mais quand on lit les plans de détail/vs instructions de montage, c’est là que les méninges se mettent en branle pour imaginer, prévoir, concevoir

Ne connais pas très bien le VIC modèle très populaire chez les Anglos ne m'a jamais titillé
Dans la passé ai lu que le meilleur modele et le + fidèle du VIC est celui de JoTiKa (Caldercraft) de leur série Nelson Navy Andy pourrai tsans doute le dire.
 
Voici les liens pour les manuels de construction ça peu peut-être t’aidé
 
http://www.jotika-ltd.com/Manuals/Victory_Hull.pdf
http://www.jotika-ltd.com/Manuals/Victory_Rig.pdf
http://www.jotika-ltd.com/Manuals/Victory_Parts.pdf

Jotika c'est une très bonne marque en effet. Beaucoup plus respectueuse de la vérité historique que les autres fabricants et leur gamme se concentre sur les bâtiments anglais. Leur catalogue comprend des modèles de toute taille, majoritairement au 1/64e.

Oui la Victory de chez Caldercraft est une référence et j’aurai bien aimé pourvoir me l’offrir mais les finances actuelles ne me le permettaient pas
Donc je fais bonne figure contre mauvaise fortune comme dit le proverbe et vogue la galère, ou plutôt la Victory

Pas mal les instructions de Jotika, il y a des informations intéressantes .
Je vais les imprimer
Merci pour le partage

Je reviens sur ton message du 6, 16h40. Il ne faudra pas tenir compte du patron papier. Le plancher de poulaine est très court, 2.50 m au centre (mesuré sur le McKay). Ce sont donc des planches d'un seul tenant, posées bord à bord.

Et hop, on simplifié le boulot !

Enfin pas tout à fait. les planches ne vont pas jusqu'au bout. Le plancher de poulaine se termine par une guérite, un cadre de bois plat en arc de cercle qui figure bien sur le plan de Mamie Corel mais pas comme il faut. Voir McKay page 43.

Et hop, on complique le boulot !

Merci à tous pour ces partages qui sont utiles à notre ami Patrice.

Bonsoir à tous,
Oui effectivement toutes les informations partagées, les tips et photos sont effectivement très très utiles.

Ce Week-end peu de travail sur la coque, il fait trop trop chaud dans le garage ; vivement la semaine qui arrive et qui devrait être plus clémente.
Bonne fin de week-end

Bonsoir à tous,
Je vous fait un point sur l’avancement du chantier.
La coque est prête pour les premières bordées, bien que les instructions préconisent de mettre en place le pont principal et celui de poupe. Ainsi je pense que il me sera plus aisé de travailler sur le pont inférieur le bordage terminé.

Pré perçage pour la mat de Beaupré et renfort pour le positionnement du mat de misaine et d’artimon ; bon ça fait grosse cavalerie mais j’ai pris de chutes de bois que j’avais
Sur cette première photo on voit également les supports qui serviront à la mise en place des canons.





La coque quasi prête. Les photos accentuent les moindres détails et défauts 🥺. Peut-être encore un petit dernier ponçage et ça ira bien.








Voilà le travail, pas des plus passionnant mais faut y passer …
La prochaine étape va être longue, très longue

J’envisage de tenter le revêtement Cu ; pour cela j’ai l’idée de le faire à partir de Cu autocollant en rouleau d’une largeur de 5mm.
Si je regarde le Wolfram Zu Monfred, à l’échelle les plaques devraient faire 5mm de large pour 12,3mm.

Pour simuler les rivets, Artesanía Latina propose un petit outillage pour des plaques de 5x 17 mm.
Pensez-vous que cet outillage pourrait néanmoins convenir même si longueur est « un peu » plus longue ?

Bonne soirée à tous,
Patrice

Pour info. C'est LE bordé. Enfin à l'extérieur de la coque, parce qu'à l'intérieur, on l'appelle le vaigrage. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Une bordée, c'est :

- L'équipage est divisé en deux bordées, les bâbordais et les tribordais.

- Quand tous les canons d'un bord du navire tirent ensemble.

- Quand à une escale, les hommes descendent à terre, à tour de rôle, pour se divertir.

Les plaques de cuivre de doublage de la Victory faisaient 1.22 m x 0.356 m soit 12.4 mm x 3.6 mm au 1/98e.

A cette échelle, il faut évoquer le clouage et ne pas chercher à le représenter fidèlement. il y avait 70 clous par plaque et elles se recouvraient sur deux côtés.



Mon exemple est français, les dimensions des plaques sont différentes, mais le système de clouage est le même chez les Anglais.

L'outil de AL ne paraît pas idiot, puisque comme tu peux le voir ci-dessus, les clous sont beaucoup plus serrés sur le pourtour.



Les lignes de plaques se posent d'une manière différente des virures de bordé. Le moment venu, je te mettrai un scan de plan.

Merci Andy pour tes précisions.
Pour le bordé ça m’a fait tilt sous la douche que j’avais fait une faute mais trop tard .

Bon je vais investir dans cet outil, seul l’œil d’un expert verra que ce n’est pas l’échelle

C'est pour cela que j'ai parlé d'évocation. Faire des plaques aux dimensions exactes, elles seront microscopiques et si on ajoute les 70 clous elles ressembleront à des hérissons. En modélisme il y a des conventions et des tolérances. Profitons-en.

Là on touche à des niveaux de détails totalement inconnu de tout homme des montagnes du centre. C'est Redoutable. En tout cas on apprend, pas facile à placer dans la conversation des anciens du 92 ni de la 13DBLE maison on est moins ignard, merci.

Comme quoi il ne faut pas confondre le Puy-de-Dôme avec Dupuy de Lôme, le grand architecte naval du Second Empire.

Pour les plaques de cuivre ma Syren m'a donnée bien des mots de tête avec ce qui était fourni avec le kit
voici peut être une solution


Ce sont les plaques le moins cher que j’ai trouvé sur le marché
Celle de 17x5 un peu grosse mais j’ai fait avec ce que je pouvais

Bonjour Charles QC,
merci du tuyau je regarderai cela cet am cela à l’air d’être un bon compromis mais c’est tout de même un sacré budget
A calculer…

Credito, le petit bonhomme vert de Cetelem, se fera un plaisir de te proposer un crédit à un taux prohibitif.

Certes... mais gare d'une part aux réflexions du ministre des finances (n'est-ce pas Madame ?...) et d'autre part au surendettement (et là c'est l'ancien banquier qui parle).

Ahahahaha
Le ministre des finances étant de culture chinoise je vous laisse imaginer la dictature du porte monnaie

Ce n'est pas un problème pour Credito. Il te fera ton crédit en renminbi yuan. En plus, ça lui permettra de te couillonner sur le taux de change. C'est tout bénéf'.

Patrice,

Une avancée très sympa !

Bonsoir,
Merci pour l’ensemble de vos messages
Ce samedi j’ai attaqué le bordage, la partie facile… il va falloir que je me penche sur la technique du brochetage des virures.
Et puis le travail de demain sera de voir la poupe et sa conception car sur plan je n’y comprends pas grand chose vs les pièces du kit fournis. 

Voilà

Très bonne soirée et suite au prochain épisode 
Patrice

Si le pont n'est pas collé, ce serait bien de diminuer l'épaisseur des couples de la grande rue et les premiers sous les gaillards. Ils sont démesurés.

Idem pour les allonges de couples des gaillards, avant de coller le plancher.