BOEING B47 E - HASEGAWA - 1/72 - REF : K7

Yep c'est 

Plein les yeux! 

Salut Eric, petit retour sur le forum et je découvre ce superbe montage de cet impressionnant oiseau ! Bravo pour ta peinture et l astuce de la poudre de crayon , c'est très réaliste. 
Je reviens sur la petite anecdote du début du sujet sur l homme qui tua Nelson, c est évidemment une légende , personne ne sait au final qui a tué le légendaire marin.on sait tout au plus que c est parti des hunes du redoutable ! 

A suivre pour ton montage !

Eric,

Un résultat extraordinaire !

Merci Charles, Coyote, Michel, Fabien et Nicolas pour ces nouvelles visites. 

La suite sur la seconde aile. 

Je présente deux photographies, pour montrer les problèmes liés à l'éclairage. 
Sur la première photographie, les bouts d'aile semblent bien noirs, alors que la patine est identique .

La seconde photographie le démontre. 





Bonnes maquettes.
Eric 

Splendide

Sa avance vraiment très bien 

Que rajouter de plus ?

Si que nous avons intérêt à soigner l'éclairage de nos maquettes lorsque nous en faisons des photos.

Bonjour Éric, 

 Magnifique j'adore bravo 

   

Bonsoir les amis. 
Un nouveau merci à vous. Le forum n'a pas beaucoup de membres, mais il en vaut bien d'autres bien plus importants. 

Ce que je présent est un peu lassant, mais cela avance. 

la suite porte sur l'empennage. 

Voici le dessin de départ. 



La première découpage pour essai d'échelle. 



Le travail au crayon. 



La première décalcomanie MISF. J'ai fait un essai, et maintenant, je peux confirmer qu'il n'y pas besoin de vernis la surface avant la mise en place de la décalcomanie. 



Demain, j'apporterai quelques explications sur la confection des décalcomanies avec une laser monochrome noire. 
Bonnes maquettes.
Eric

Merci Eric pour ce travail d'explications que tu réalises.

Il vas être superbe cette oiseau

Bonjour Éric, 

 Magnifique beau travail bravo. 


 Les décalcomanies je suis impatient de voir ça. 

   

Présentation lassante ?
ou vas-tu chercher cela, c'est instructif, très agréable à lire

L'important c'est la qualité de l'ambiance me semble-t-il
et la qualité l'emportera toujours sur la quantité.

Le bonjour vous va les Administrateurs,
je ne saurai jamais assez vous remercier de m'avoir accueilli chez vous, et surtout de me l'avoir proposé, dans des conditions aux quelles je ne m'attendais pas.
Il est vrai qu'à cette époque j'étais au 4è dessous.
Donc je n'oublierai jamais qui je suis et où je suis !

Bonsoir Michel,

Rassures-toi, il m'arrive bien souvent de me dire : où vais-je ? où suis-je ? où ours-je ? dans quel état j'erre ?...

Allez, allez, on se remet en selle. 


Comme je l'ai précédemment expliquer, l'impression de décalcomanies sur un support transparent, avec une jet d'encre, ne permet pas d'avoir des couleurs opaques (la plus translucide est la couleur jaune) Suivant la couleur sur lequel la décalcomanie est placée cela peut fonctionner. Mais si la couleur est trop sombre ou sur les surfaces alu, ce n'est pas la peine d'essayer. On obtient une couleur métallisée. 


Pour avoir une impression nette et opaque en noir, seule une imprimante laser monochrome est efficace. 

Pour ceux qui sont intéressés pour commencer, je peux vous conseiller ce type de papier. Il y a des supports plus chers, mais celui-ci est déjà intéressant.



Pour un usage normal, il faut suivre la notice. 



Dans le cas de l'utilisation pour la maquette, je travaille différemment. 

Si l'on suit la notice, on choisi papier étiquette, poids entre 100/180 grammes au mètre carré et on doit imprimer en miroir. 

Dessin original : 



Dessin en miroir. 




Cette méthode présente deux problèmes.
Le premier concerne le fait que la décalcomanie est collée à l'aveugle. C'est à dire que l'impression s'effectue sur la surface collante. la feuille support est retirée sur le support. Mais, on ne voit rien.
Le second souci concerne la finesse de la décalcomanie.  Une fois placée, il est difficile de la déplacer, la positionner et de la travailler. 

De mon côté, je n'applique que les deux paramétrages de l'impression (étiquette/ poids papier) et le découpage de la décalcomanie.

J'effectue l'impression dans le bon sens. 
S'agissant d'une impression laser, il n'y a aucune contrainte de séchage de l'encre. 

le problème est que la décalcomanie est toujours aussi fine et fragile. 

Pour cela, j'applique une couche de vernis mat. Cela renforce le support et cela permet de travailler comme avec une décalcomanie normale. 

Pour le maintien, le collage s'effectue comme avec une décalcomanie normale. J'utilise également du microset. L'excédent est retiré au coton tige, puis je finie avec un mouchoir en pressant la décalcomanie sur son support. 
Voilà ma façon de faire avec ce type de décalcomanie. 

Bonnes maquettes. 
Eric :D  :D  :D  :D

Merci Fabrice, Michel, Didier et Coyote pour vos visites. 

Je ne vais pas détailler le travail de dessin, avec un pas à pas, mais je vais vous présenter la création du nouvel insigne du 301 st Bombardment Wing à l'aide d'un logiciel de dessin.  

La décalcomanie fournie par hasegawa n'est pas très nette. Celle que je vais créer ne sera pas loin en impression à celle visible sur la photographie au 1/72.

Travail sur le modèle à grande échelle. Par expérience, les teintes blanches sont surdimensionnées, car à l'impression les encres d'impression qui bordent la base blanche ont tendance à y déborder, surtout sur des petites surfaces. 



Voici les dessins au 1/72. La décalcomanie fournie pas Hasegawa mérite d'être reprise. 



Bonnes maquettes. 
Eric 

Superbe bravo 

Tu es un artiste Éric. Félicitations 

 

explications et réalisations au top

Chapeau l'artiste!