Nord 2501 & Nord 2502 Noratlas Heller au 1/72 surnommé La Grise

Bonsoir à tous,

Une avancée sur le lest :

Les masters pour couler le plomb sont formés et ajustés :







Les formes sont faites en polystyrène extrudé car il est plus ferme et plus facile à travailler. 
Lors du ponçage, prévoir de fréquents nettoyages pour vaincre les fines particules de poussière issues du ponçage. Alors je deviens une vraie fée du logis...

Les prochaines étapes :

Construction de la caisse en bois pour y couler le plâtre du moule.
Fonte du plomb et coulée dans le moule.
Démoulage et derniers ponçages pour bien ajuster le tout.

Comme quoi il y a encore du taf pour deux demi lests d'un poids total de 90 g.

Belle avancée  beau travail, 

didier62 a écrit:Belle avancée  beau travail, 

yep pas pire pantoute

Merci Didier et Charles !

Et la recette pour changer le plomb en or, tu l'as? 

Non, n'étant pas alchimiste... 

Si cela peut aider,  je te passe la recette mais reste discret il ne faudrait pas que tout le monde veuille connaitre le secret... 

Bonjour les amis,

Je garde précieusement ces messages et je vous envoie  la répression  des fraudes, 

Bonsoir Didier,

J'ignorais que la répression des fraudes s'était spécialisée dans le coulage d'un bronze...

Plus sérieusement, j'étais à la recherche de peinture métallisées faciles d'emploi et rendant bien. A cette occasion j'ai découvert la série "Métal Color" de Vallejo. On peut la trouver en France chez les détaillants qui vendent du Prince August.
Il s'agit de peintures acryliques qui en ont tous les avantages me semble-t-il et avec de nombreuses nuances :

Bonjour
Tu as également les peintures Alclad qui sont terriblement efficaces passées à l’aérographe.
Le nuancier de couleurs couvre quasiment tout les besoins « métalliques »

Merci Patrice et Michel pour vos retours.

Bonsoir à tous,

Deux avancées sur le Noratlas :

- l'assemblage de la cloison avant de la soute avec le plancher :



L'équerre de mécanicien me permet de m'assurer que le collage est bien à 90 °, ce qui n'est pas garanti sans tenons de fixation et avec une surface de collage aussi faible.

- l'assemblage de l'aile droite : 



 Là aussi, l'assemblage sans tenons de fixation est une vraie galère car les deux moitié d'aile ne cessent de glisser l'une contre l'autre.

Et maintenant, la spécialité Heller qui ne change pas les manques de matière et les pion d'éjection positionnés n'importe où :





les remèdes : masticage et ponçage :



Depuis, le ponçage a permis de lui rendre une tête plus humaine.

 

Mais ne serait-ce point un Fennec que nous apercevons à l'arrière plan? 

Ils ne mégotent pas sur les pions chez Heller. Quel boulot !

Serge pourrait t'expliquer le mystère de l'épidémie de points d'injection chez Heller, mais là, on n'est pas bien à imaginer Nico en train de poncer, de poncer, de poncer et... que c'est pas fini parce que, après, il va y avoir l'assemblage des deux coques alors là du ponçage il va y en avoir... et les ailes sur la coque... vont pas faire la rue Michel allez hop on ponce... A la fin le Nico il va finir tout blanc de poussière mais là nous sommes quelque part en juin... 
 Au fait j'y ponce, et le Pelican?

Bonsoir nico,

 Courage et entre 2 ponçages tu peux toujours pioncer 
Désolé j'ai pas pu m'en empêcher. 

Merci à vous tous pour vos messages!
Oui, Coyote, on aperçoit le Fennec derrière.

Bonsoir à tous,

Une avancée dans la fabrication du moule pour couler le lest :





Le moule en tant que tel sera en plâtre à modeler copieusement graisser pour pouvoir resservir car on ne sait jamais...

Le propre du modéliste : ne rien jeter car sait-on jamais, cela pourrait servir mais si je ne sais pas à quoi le jour où je récupère...