MIDWAY F4F-3 - VMF 221 - Eduard 1/48 Version Française

Bonsoir à tous,

Avec retard du fait d'enfants et petits enfants à la maison, je découvre l'ouvre-boîte des éditions Canis Latrans et là, je dis Chapeau  !

Difficile d'attendre... on ne se refait pas... 

Commençons par le siège... ce qui permettra à certaines mauvaises langues de dire "le bébé se présente par le siège"...  humour louis-philippard, pompidolien même...

Le plastique gris assez foncé me dérange un rien, il faut balancer de l'apprêt à profusion ce qui ne correspond absolument pas avec mon tempérament Auvergnat et encore moins avec les tendances écologiques actuelles...  je suis désespéré! Hop un petit suisse... Pourquoi me direz vous? Pour me le balancer à la tête et me "petit suissider."(humour de mess) 

A les batailles de petits suisses à la cantine quand j'étais au collège ! ...

Souvent ça commençait par les petits pois et après les petits suisses ou la crème à la vanille servi sur le cul de l'assiette .

Pft sur le cul de l’assiette... c’était pour les trouffions.
4 mois de classe de m... à dormir en lit picot, deux mois de plus à se spécialiser mais après le mess...
le fromage blanc Mossieur! Pas le petit Suisse...

Oui aussi mais aussi à ma cantine peut être pas la tienne mais la mienne oui voilà monsieur coyote

Ho les copains vous plaigniez pas ,moi j'en ai fais 20ans et chez les bérets rouge on étaient content quand on pouvait dormir par terre et manger des rations de combats .Après dans l'Armée de l'Air j'ai eu l'impression de me retrouver en colonie de vacances , ils ne connaissaient pas les rations 

Aller hop! le cockpit... 







Un doute m'habite sur la couleur interne des F4F-3. A l'heure où les éditions Canis Latrans Ltd mettent sous presse, le doute est toujours présent... Certains dissidents parlent d'un vert foncé façon banc de jardin public... 

  on cherche, on cherche, je dirais même plus... on cherche.

Bonsoir Coyote,

Au vu des photos en noir et blanc publiées par les éditions Canis Latrans, la seule certitude est que tout l'intérieur du cockpit est de la même couleur, du siège baquet aux parois.

Pour le reste je suis sûr que ta grande sagacité va trouver une réponse à cette épineuse question.

Tout chercheur finit tôt ou tard par trouver.

Salut Michel,

Le principe de se réveiller à 10h00 va  revenir c'est certain... en attendant l'ordinateur c'est bien pour s'occuper...

Pour revenir à la couleur, tout était au contraire très organisé. Voir mon précédent "Duntless" où je parle des couleurs intérieures suivant les dates. 
Sauf que là, je suis tombé sur un article non source parlant et montrant un vert jardin sur un Wildcat. Alors questions : 
- Mauvaise restauration? 
- Avion tardif? 
- Wildcat pas américain (genre anglais) ? 
- Mauvaise photographie? 

Je  n'ai pas trouvé de réponse donc j'en reste à ce que j'ai comme info, un vert pomme plus de jaune que de bleu.

Bonjour coyote,
Je suis certain que tu trouveras ce que tu cherche.
En attendant tu peux manger la pomme

"La pomme du matin éloigne le médecin... surtout si l'on vise bien".

Salut Coyote

Le vert jardin était souvent utilisé par la RAF , donc a mon avis il a été affecté en Angleterre 

Après pour ton vert pomme tu feras attention au ver   ca donne un fruit pourri 

Ha les *&?% couleur
Ayant du faire des recherché dans le passé j’avais trouver 3 lien qui allait un peut dans le même sens
 
Les voici
2 donnes le même code ANA 611 pour l’intérieur
Donc à toi de décidé
 
[url=https://384thbombgroup.com/_content/downloads/USAAF Painting Practices During WWII.pdf]https://384thbombgroup.com/_content/downloads/USAAF%20Painting%20Practices%20During%20WWII.pdf[/url]
 
https://www.sovereignhobbies.co.uk/pages/us-navy-usmc-aircraft-colours-around-ww2
 
https://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-i/

Interior Green (ANA 611)

In September 1943, US Navy specified a Zinc Chromate and Lamp Black mixture to a colour standard, which became a standard ANA 611 Interior Green. The instruction was an after-the-fact attempt to standardize a variety of greens being used to paint crew areas.
The formal name Interior Green came along with ANA Bulletin No.137 issued at the time, which designated black-tinted Zinc Chromate primer as ANA 611 Interior Green. Of note is that the Interior Green was no longer to contain aluminium paste.
In time, this colour’s use and mixture became more widespread than the others. However, the eventual transition period leaves a lot of space for speculation. Because of the previous (and mounting up) ambiguities in colour specifications, it might have happened that the standard Interior Green didn’t look very different from any formula that a manufacturer had used before, and today it would still be difficult to say which formula was used to make a sample.
Colour sample
·                           FS 34151 is believed to closely match ANA 611 Interior Green

Merci cousin. Tes infos confortent mes hypothèses. J'en reparle demain sans doute. 

Pour l'instant un peu de préparation avant de commencer la barbouille.





Evidemment comme le Coyote est un animal curieux, il aimerait savoir ce qui ce passe derrière la plaque de blindage... ce que la maquette ne peut montrer. 
Et bien voilà, suffisait de demander...



Et forcément, avant de reparler couleur intérieure, les premières petites modifications à réaliser. 



Bonne nuit les petits... Pomme pomme pomme... 

Les couleurs internes des F4 suivant leur date de production. 
Naturellement, du fait de l'utilisation d'écrans, les couleurs sont plus ou moins proches, mais on ne doit pas être très loin.





Notre avion a été construite en 1941 donc entièrement Jaune Chromate, comme l'ensemble des F4 ayant participé à la bataille de Midway qu'ils soient de l'USMC ou de l'USNavy. 
Ce n'est qu'à partir de septembre 1942, que, les pilotes s'étant plaints de la réverbération du jaune chromate, les constructeurs commencèrent à ajouter des pigments bronze qui verdirent un peu l'ensemble. 
Le bronze en vieillissant entraina la couleur vert foncé.

Bonjour coyote,
Voilà qui est clairement mis au point.

+1 avec Didier

Encore un moment d'histoire au sujet des peintures en rapport avec les années de construction

Le Bonjour! 

Frappé étymologie coyotesque = Un rien barjot (comme l'Amiral ) = têtu = curieux = perfectionniste = modeste. 

J'ai une grosse documentation, une mémoire qui fonctionne suffisamment pour me permettre de me rappeler où est la doc qui va bien et puis après, Internet. En cherchant dans les langues différentes, anglais en particulier mais parfois d'autres par mots clefs... 
Ensuite on recoupe les infos, on analyse et en principe on ne tombe pas très loin de la vérité. 

Rien de plus énervant pour un Canis Latrans, que de voir des personnes dépenser un argent fou pour réaliser des maquettes fort réussie certes mais totalement sur la base des indications de la boite et donc avec des trucs qui ne vont pas. 
Enfin l'Histoire, derrière la maquette, il y a toujours un brin d'Histoire, celle d'un ou de plusieurs hommes, j'ai un peu l'impression de les faire non pas revivre mais survivre à la mémoire collective. 



Et attendant Février! là ça va être du lourd niveau recherches.

Bonne journée... caresses à Mila.

Bonjour coyote,
J'aime beaucoup aussi les recherches l'histoire pour moi c'est  le train, les bâtiments ferroviaires et tout ce qui accompagne. Mais j'aime ça. Chacun son  truc

Coté pilote donc : 



Assemblage de tout cela avec un peu d'habillage complémentaire du siège (poignée de réglage) et la seconde ceinture (PE50) qui vient s'ajuster sur la barre support retravaillée. 
Evidemment le repose t^te a été gonflé mais c'est moche! A peaufiner... avec des lunettes.