MIDWAY F4F-3 - VMF 221 - Eduard 1/48 Version Française

Le bonjour te va C,
cela ne semble pas être du Cyrillique et cela ressemble à l'alphabet russe donc Papi45 a des chances !
https://fr.wikipedia.org/wiki/Transcription_du_russe_en_fran%C3%A7ais.

Ben oui, on utilise les docs que l'on a... et là elle est Russe... il faut donc trouver le Mage Cyril Hic pour la traduction, il vient de rentrer de sa tournée provinciale... Q.A.P. jusqu'à demain.

En attendant, imperturbable, Coyote poursuit son montage. Bientôt le moteur.

Bonjour Coyote,

  je crois que malheureusement tu n'es pas au bout de mauvaises surprises, courage tiens bon on te soutient moralement.

Salut Didier, 

Pas vraiment de mauvaises surprises, un peu de piment ne nuit pas sur la pizza. (proverbe que je viens d'inventer)
C'est plutôt une bonne maquette, si tu ne cherches pas la petite bête.
On a vu pire! 
De toute manière, rien d'autre de particulièrement urgent sur le feu... dans la bouche, trop de piment! 
 elle est pas calée celle là...   au purée j'ai mangé du clown midi...

Elle n'est pas calée bien dit mais elle est sacrément russe , en tout cas tu le prends bien, c'est bien il m’enquerrait plus  que tu déprimes pour une non calée.

Elle n'est pas non calée, elle est pas calée... version 62 quoi...  

Et puis j'ai ma réponse. Ca sert d'avoir des entrées un peu partout dans le monde... Da tovarich da...

J'avais compris la version 62,da da 

A défaut de Calais, mettons un peu d'habillage sur la chose.





Voilà donc la chose prête à être refermée mais avant, juste pour le cas où, voyons le moteur.

Bonsoir,

Je ne savais pas que le canis latrans portait un costume d'une agréable couleur verte
(comme le costume de Babar d'ailleurs...).
En tout cas, encore une fois c'est l'occasion pour moi d'apprendre plein de choses.

C'est clair qu'un Coyote en complet vert est une photo très très rare ( espèce en voit de disparition ) , a encadrer et a mettre au musée 

Et voilà, l'ironie facile, on se met sur son 31 pour illustrer le dire, et forcément... on vous compare à un éléphant et en plus on veut l'encadrer.

Je garde les noms vous dis-je! 

Bien maintenant la réponse à la question lancinante sur le réservoir manquant ou non référence 55 sur une doc  Russe. 

Un mien compagnon, par ailleurs marié à une sainte femme Russe m'a, par son intermédiaire, "illuminé" à défaut de me mettre dans la bonne direction.
Ainsi le Coyote à t'il les moyens de vous dire qu'il est fait mention d'un réservoir destiné à contenir.. un produit. 
Jusqu'à là vous suivez? 
Ce produit servirait à refroidir le compresseur. 
En termes clairs, nous avons sans doute un réservoir glycol destiné à renforcer le refroidissement du compresseur durant les périodes de fortes sollicitations genre j'ai deux Zek des Douanes pas très organiques aux fesses je m'organise un get away des familles.
Ce qui est certain, c'est que ni le F4F-3, ni le F4F-4 n'étaient équipés de ce genre de chose à la mi 42. 
Un mystère presque résolu, du coup je retourne m'occuper des tomates au fond du jardin. 

Et pour vous remettre de cette explication : 

Bonjour coyote,
Les tomates c'est plus la saison, et au fond du jardin c'est la cabane tu connais la cabane au fond du jardin ?
Content que tu aïs presque résolu ton énigme.

Ou la cabane au Canada...

Bonjour Michel,

Évidemment je l'attendais arriver   Line Renaud

Et pourquoi pas Francis Cabrel

C'est clair rien a voir    

tant que dans le lot il y a un Francis 

Les deux parties du fuselage sont maintenant assemblés. Il va être temps de choisir la décoration de l'appareil. Lequel, lequel? 



Avant cela, les Editions Canis Latrans proposent un petit entracte... 



En 1942, le Wildcat eut pour adversaire principal le A6M2 ZEK - zero pour les intimes - 
Grosse surprise! 
Le ZEK est plus rapide, beaucoup plus manoeuvrant et les pilotes sont hyper entrainés. 
Le n'a pour lui que son moteur qui encaisse tout, son blindage et la volonté des pilotes souvent frais émoulu de l'école de pilotage. 
Jusqu'à Midway, la tactique est simple, une passe rapide, ne pas accrocher le Zero et, si par malheur un ou deux vous collent dans le dos un piqué vertigineux. Le ZEK a, à cette époque, une limite structurelle qui l'empêche de suivre au risque de replier les ailes.

Le 4 juin 1942, un pilote de l'USNavy, sur F4F-4 va mettre en oeuvre avec succès une manoeuvre de son invention. 

Bonjour coyote,
Passionnant cette histoire.
Et beau travail bel assemblage du fuselage.
Pour la décoration de l,oiseau je te fais confiance.
Bonne journée.

Merci coyote pour ce moment d'histoire que je ne connaissais pas

Tout un travaille que tu fais là.
Tuque basse l’ami Tuque basse
Ce kit de D’Eduard semble être de loin supérieur au kit Monogram qui date des années 70 que j’avais fait.

Salut Cousin Charles, 

Le kit est effectivement de bonne tenue, c'est un bon rapport qualité prix comme on dit en Auvergne.

Passons à la décoration.





Extrait du rapport de combat du Lieutenant Karl.



Et pour ce qui est de l'aspect d'usure, pourquoi ne pas s'inspirer de celui-là :

Bonjour mon ami Coyote

Pour ta patine moi aussi je verrais bien le modèle pendant montrant bien l'usure , on voit bien qu'il a travailler

Bonjour Coyote,

je m'inspirerais de la photo en couleur depuis le porte avions.

Dernières images avant de montrer l'assemblage.