Le Soleil royal au 1/100 de Heller

Pour ce qui est du vocabulaire de marine, une cellule de soutien psychologique serait la bienvenue.

J'ai aussi regardé sur le net. Les couleurs du SR, c'est un véritable arc-en-ciel. Or elles étaient normalisées pour utiliser un terme actuel. Pour le fun. Jusque vers 1760, la Royal Navy qui fournit les peintures, autorise les capitaines à peindre leur navire comme ils le désirent. Sauf que dans ce cas-là, la peinture est à leurs frais, ce qui tempère leur côté artiste et tout le monde se rabat vite fait sur le noir et l'ocre-jaune fournis gratos.

La partie avant de la poulaine, en pseudo caillebotis, est également de la couleur des ponts.

Pour ce qui est des liures de beaupré, elles font 6 tours et elles se croisent. L'amarrage se fait au centre par 6 tours de cordage.



Ça, c'est vérité vraie, mais au 1/100e, à moins de vraiment vouloir pinailler, tu peux juste serrer les tours en leur centre avec un bout de cordage de même diamètre dont tu fais plusieurs tours et qu'il serai bon de coller à la cyano pour éviter les mauvaises surprises dans le temps.

Si dans sa grande bonté Heller fournit du cordage noir de même diamètre, c'est lui qu'il faudrait utiliser, les liures étaient goudronnées.

Re...

Merci pour ces détails, les fils fourni par Heller sont déjà à la benne j'ai du stock de l'époque où je faisais du bois

D'ailleurs de faire ce SR me donne envie de reprendre mon San Félipé (copie chinoise de Mantua mais au 1.50 et surtout 300€ FDPC) la coque est fini et çà finition sera en partie verni, mais à mon goût, mais c'est pas pour tout de suite

Il est chouette le San Felipe. Il mérite d'être terminé. On peut reprocher aux Chinois de pomper sur les autres fabricants et les monographies en oubliant de payer les droits d'auteur, mais il faut reconnaître qu'ils font des modèles de belle qualité, souvent beaucoup plus réalistes sur le plan historique.

Bonjour Serge,

IL me semble tu avez bien le SR version ?

Christian, (boks01)

boks01 a écrit:Bonjour Serge,

IL me semble tu avez bien le SR version ?

Christian, (boks01)

Oui je l'ai vendu quand j'ai arrêté bois j'avais juste fait la coque

Bonsoir...

Après cette pause nostalgie le travail du jour

Les liures, c'est OK.

Par contre, en agrandissant ta première photo, je vois que tes poulies sont montées à l'envers. Sur une poulie de kit, le trou représente le sommet du réa sur lequel coulisse le cordage, tandis que le réa tourne. Le trou doit donc être en haut.

Si le trou est en bas, le cordage passe entre le réa et la caisse de la poulie. Elle ne sert plus à rien, le frottement va rapidement user le cordage et il faut tirer comme un bœuf pour le manœuvrer.

Sur un palan qui est constitué de deux poulies, le trou de la poulie supérieure est en haut et celui de la poulie inférieure en bas, puisqu'elles sont inversées.



Et si juste pour rire on se faisait un p'tit coup de vocabulaire des poulies ?

Bonjour Andy

Merci pour l'info j'étais persuadé du contraire là je peux pas modifier mais je pends bonne note pour les poulies à venir (+ de 300)

Bonjour Serge

Ca faisait un bail que je n'étais pas venu sur ton post mais là je me régale et en prend plein les yeux même si ce n'est pas ma tasse de thé .

Chapeau pour ce magnifique navire

Merci Rico

Bonsoir Serge je découvre ce sujet que tu as lancé il y a belle lurette ! La maquette Heller du soleil Royal a toujours suscité en moi l envie de le réaliser un jour , je suis donc avec beaucoup d intérêt ce sujet. Tu as fort bien commencé le montage sur les conseils avisés de Andy qui est une véritable mine d or ! A suivre !

Merci mon jeune ami

Bonsoir...

La journée d'aujourd'hui à été consacrée à la finition et au fignolage des pavois, prochaine étape pose des dit pavois

Très bien. En particulier le bleu qui est exactement celui qu'il faut.

Je cite : " les dits pavois" Mais ils sont 4 pour deux bords !   N'essaie pas de m'embobiner, je ne suis pas un bleu!

Merci Mike

Pose des pavois

Très bien.  

Juste pour info. Les aménagements arrière ne sont pas peints en bleu, mais en gris très clair. Ils sont plus ou moins décorés selon leur destination :

1 - Grande chambre.
2 - Grande chambre du conseil. Elle est lambrissée, les panneaux sont cirés.
3 - Chambre du commandant.
4 - Chambres des officiers.
5 - Petite chambre du conseil.



Dans la grande chambre du conseil, le sol est recouvert de parquet.



Ici parquet Versailles.



Ou là, parquet en navettes. Mais il peut être à bâtons rompus ou en pointe de Hongrie.

Dans la chambre du commandant (7) celle du capitaine en second ( et dans le couloir (6), le plancher traditionnel du pont peut être remplacé par des lames plus étroites, plus élégantes.

Que tu ais peint en bleu est sans importance, puisque le gaillard et la dunette va le cacher.

Et il y avait même un escalier en colique de maçon! Tu vas le représenter? 

Coyote a écrit:Et il y avait même un escalier en colique de maçon! Tu vas le représenter? 

Fidèle comme d'hab au contenu de la boite

Plus tard, Angoumois la Fidélité à fait don de son chef-d'œuvre à son ami Abélard le Fidèle Castré, qui l'a complété avec un monte-escalier Stannah.

Alors l'escalier je ne sais pas, mais le Stana certain il n'est pas dans la boite...

J'en termine avec une anecdote à la fois historique et personnelle. Fidèle Castré émigra à la Havane où il sympathisa avec un autre expat', l'abbé D. Cochon. Tous deux étaient des habitués du restaurant français tenu par mon grand-père maternel Éloi Barrat, réputé pour sa bonhomie et sa joie de vivre. Son resto s'appelait d'ailleurs Chez gai Barrat. Il connu un immense succès après 1959. Je ne m'explique pas pourquoi.