Le Soleil royal au 1/100 de Heller

Serge pour simulé la jonction des planches de pont tu peux aussi utiliser du panel line

Bonjour Charles

Merci pour le renseignement Où tu trouves ce produit?

Les gravures sont très bien faites du coup je ne vais pas simuler les jointures

Re...

J'ai fais un test en suivant les conseils de Andy, fait au pinceau, au bout de 2 couches ça donne çà







J'ai bien envie de laisser comme çà (après avoir refait le rouge) qu'en pensez vous?

Pour moi c'est bien.

Le panel line, Tamiya en fait, on en trouve donc partout, sites de modélisme, Amazon. Existe en quelques teintes. Pour un joint de calfatage préférer le brun-noir puisque le cordon de chanvre est enduit de bitume de pin qui n'est pas noir comme celui de houille.

Le panel line, c'est en fait un jus. Il en existe plusieurs versions, y compris chez les marques bien connues des figurinistes.

Hobbyforever.fr à rédigé un article détaillé sur le sujet, pointant les avantages et les inconvénients.

Je ne peux pas te mettre le lien, je rédige sur mon Smartphone, vautré sur mon canapé. Mais tu trouveras facilement.

Hé hé, il va y avoir une corvée de nettoyage du pont, hardi moussaillon! 

Sans rire ça progresse pas mal. 

Coté Panel line, le Coyotes Arvernus miserus, il fait lui même... une pointe de couleur recherchées, bitume si j'en crois Andy donc un noir parce que le bitume jaune pas trop...et dilué au max. 
Un petit pinceau fin, un bout de langue, du papier absorbant et un coton tige au cas où... 
Tu peux même remplacer le pinceau fin par un cure dent ou mieux une brochette de cocktail, enfin le pique en bois, la brochette tu la donnes aux chats... 
L'avantage, tu mets très peu de produit à chaque fois, ça déborde moins. Autre avantage, tu peux tailler la pointe régulièrement. 

Après il faut mettre la musique relaxante qui va bien parce que tu en as pour 5 minutes. 

Ne me remercie pas, c'est cadeau.

J'étais plutôt parti pour laisser comme c'est les gravures sont bien faites et bien visibles bon je vais réfléchir et faire un essai (aujourd'hui peut-être (je suis de garde)

Bonjour Serge,

 Bonne réflexion

 sinon belle avancée.

Serge,

Pour te rendre compte, fais un essai sur une partie qui sera invisible. A cette échelle, il ne faut pas figurer le calfatage, il sera disproportionné. Jusqu'au 72e, c'est envisageable, pas au delà.

Voici le lien vers l'article :

https://www.hobbyforever.fr/Tuto-Gunpla-special-debutant-7-methodes-pour-realiser-les-panel-lines-sur-un-Gunpla-non-peint_a1056.html

Oui, c'est ça. Ou pour souligner la jonction entre deux pièces en lui ajoutant du relief. Dans les deux cas, l'aspect doit être mat.

L'ancien a écrit:Le bonjour te va Serge,
un avis en vrac et c'est juste le mien moi je laisserai comme cela !
Car à force d'ajouter des couches de peinture le support va disparaître;
Et si j'ai bien compris tout la panel line c'est pou marquer les interstices entre les planches ?
Dans ce cas la poussière fera on oeuvre !

Je viens de faire un essai, bon pas pour moi ce truc trop finot je vais laisser comme çà

Merci pour tous vos conseils nul doute çà me servira

La poussière fera son oeuvre à dit l'Ancien... un poète... 

Bonsoir...

Suite de la peinture et mise en place de la figure de proue

La bouteille est superbe.

Si cela est possible, il faut désarmer le premier sabord de la batterie basse et le fermer. Il l'était toujours pour éviter d'embarquer de l'eau. D'autre part les sabords de chasse s'ouvrent sur le fronteau de coltis. Le premier sabord ne devait jamais servir.

Bonjour Serge,

  belle avancée,beau travail

 

Andy a écrit:La bouteille est superbe.

Si cela est possible, il faut désarmer le premier sabord de la batterie basse et le fermer. Il l'était toujours pour éviter d'embarquer de l'eau. D'autre part les sabords de chasse s'ouvrent sur le fronteau de coltis. Le premier sabord ne devait jamais servir.

De Coltis... j'ai connu un de Coltis au 2eme hussard à Nancy mais ce n'est sans doute pas çà... alors c'est quoi le Coltis? 

Serge tu nous a fait là un bleu France bien joliment décoré... un bleu France digne des Alpine A100 mais je m'égare...  Bon il te reste encore du boulot mais çela progresse joliment.

Bien-aimé Canis Latrans,

le fronteau de coltis, c'est la cloison verticale qui sépare les batteries de la plateforme de poulaine.



A cette époque, on y trouve les sabords des canons de chasse.



Ce qui n'est pas nécessairement une bonne idée compte tenu du nombre de manœuvres qui s'y trouvent et risquent d'être coupées par le tir. Sans compter la voile de civadière qu'il faut carguer, faute de quoi, on la transforme en gruyère.



Source.

Extraits de plans de la monographie du Saint-Philippe, 1693.

Bien adulé Maître, comme cela est bien clairement expliqué... que le Canis s'endormira moins bête ce soir...  mais quel est donc le numéro de cette qualité pédagogique ? 

C'est ma connaissance des lieux d'aisance sur les navires anciens, qui m'a permis d'être reconnu comme péda-gogues.

Merci pour vos visites et commentaires, merci à Andy pour la traduction

Bonjour Serge. 
Belles avancées. 
A plus. 
Eric

Puisque Michel parle de gréement.

Je vois sur le net que le kit fournit les voiles additionnelles que sont les bonnettes.



Le SR étant présenté vent arrière, on peut mettre les bonnettes, mais à condition de carguer la basse-voile du grand-mât qui déventerait celle de misaine. Ce que l'on voit sur cette gravure de Jean-Jérôme Baugean :



On y remarque qu'à cette allure, le hunier de misaine est déventé par celui de grand-mât.

Sur un vaisseau, ces voiles d'une installation précaire, embarrassante et peu solide, sont rarement établies, d'autant qu'il faut s'en défaire dès que le vent fraîchit. Elles sont craintes par les gabiers qui doivent travailler sur l'empointure des vergues qui déborde du navire et le risque de chute est grand. Or tomber à la mer à cette époque, c'est quasiment la noyade assurée, compte tenu du temps qu'il faut au navire pour faire demi-tour.