Bombardier d'eau Canadair CL415 Sécurité Civile maquette Heller 1/72 par Nicolas

Bonjour à toutes et tous,

Çà y est, les roues du train principal sont collées !




Le test qui va venir après : mettre le Pélican sur ses pattes.

En attendant, avancée sur l'assemblage des nacelles des turbo-propulseurs. Les hélices seront posées à la fin.





Il reste encore du boulot dessus

Bonjour Nicolas,

 Au moins il peut rouler c'est déjà ça beau travail,

Bonjour Didier, n'allons pas trop vite en besogne...

Pelican qui roule, n'amasse pas mousse...  après y'a pas le feu !

Pour le rangement ?

Plus sérieusement c'est vrai que mon coin établi est assez en désordre et qu'il faudra que je fasse le grand nettoyage de printemps.

Sa avance très bien 

Bonsoir à tous,

J'ai testé le Pélican tien sur ses roues mais 30 grammes de lest ce n'est pas assez alors il reste sur le dos pour le moment.
La notice d'Heller est bien légère sur la masse du contrepoids à mettre dans le nez...

Fait attention que le train supporte le poids... le mieux c'est des plombs de pêche ou de chasse. Autrement tu peux avec des plumes mais c'est plus long et plus envahissant.

Comme la coque est fermée, il faudra que je trouve une astuce (barre de remorquage ou tracteur de piste et groupe de démarrage ? ...)
Mais les plumes, on va éviter ....

Peut être une petite béquille faite avec un petit tube clair ou fine tige de métal sur la queue.

Merci Charles de cette suggestion.

Sinon charges les nacelles moteurs bien sur l'avant. Il faudra un peu plus de poids mais ça devrait le faire.

Merci Coyote pour cet autre tuyau.

Merci Michel pour cette proposition.

Nico42 a écrit:Bonsoir à tous,

J'ai testé le Pélican tien sur ses roues mais 30 grammes de lest ce n'est pas assez alors il reste sur le dos pour le moment.
La notice d'Heller est bien légère sur la masse du contrepoids à mettre dans le nez...

Bonsoir Nicolas. 
Belles avancées. 
Si je vois bien, tu as fait ton test sans les ailes et les nacelles moteur. Il est fort possible que ton centre de gravité change lors de leur montage. Les ailes sont en grande partie devant l'axe du train principal. 
Bonne suite. 
Eric

Bonjour Eric,

Merci pour ce message.
Au départ, j'ai suivi la notice... ce qu'il ne fait jamais faire pour équilibrer une maquette mais réaliser les sous ensembles pour faire un assemblage total à blanc et lester ensuite l'avion.

Outre les balles de cartouche de chasse (ou les plombs de pêche), il y a les masselottes d'équilibrage de roue usagée. Ces masselottes ont 2 avantages:
- 1) le poids est marqué dessus
- 2) c'est gratuit chez le garagiste car il doit les récupérer quand il les a changées et cela lui coûte de les faire enlever pour le recyclage alors 5 kg de moins, cela lui rend service.

Le fameux Pelican en Masselotte... 

A défaut de matelote...

Bonjour à tous,

Compte tenu de la taille des décalcs "Sécurité Civile"et de leur emplacement (de chaque coté du fuselage) je m'interroge :
N'ai-je pas intérêt à vernir (en verni satiné maintenant) pour les poser puis les protéger avec une couche de vernis mat avant de le mettre en croix ?

  ?

Merci d'avance pour vos conseils éclairés.

C'est ce que je ferais en tout cas... Et la main ferme... pas de café!

Merci Coyote pour cet avis

Salut Nico

Bon hé bien j'ai complétement zappé  ton post , c'est pas bien 

tu compte le mettre sur un dio?
Ci c'est le cas tu peut tjs coller ou fixer le train avant sur le support

Merci Michel, Je ne me souvenais plus de ce tuto.

Pour Rico, oui, il sera collé sur une planche simulant un parking avion en extérieur.